Beiträge von swissembedded

Ist es nicht sinnvoller einen stationären Speicher für den Aufpreis eines DC Ladegerätes anzuschaffen?
Wieso sollte man unnötige Ladezyklen mit dem Auto machen, dessen Batterie schwer zugänglich ist, wenn man die Wallbox nach 10 Jahren bequem wechseln kann? Wieso sollten die Autohersteller das unterstützen?
In der typischen Anwendung reicht es, wenn das Auto über Nacht nachladen kann.Mein E-Werk fängt jetzt schon an, den Leuten Lastgangmessungen aufs Auge zu drücken (bei 11kW).

Also mich hat es noch nicht überzeugt.

Unter dem Menupunkt Settins -> Application habe ich nun angefangen die Konfiguration anzulegen. Als erstes Beispiel bin ich nun an den EV Ladeboxen. Ich werde 4 Gruppen hinzufügen, pro Gruppe kann man bis zu 8 gleiche Boxen anschliessen.
http://demo.ednme.com/

Mal wieder zu heiss gelaufen
http://www.20min.ch/schweiz/ne…er-Maengel-still-22402731

Die Icons für die unterschiedlichen Sensoren, Verbraucher, Messstellen müssen noch etwas überarbeitet werden. Schwarz auf Schwarz ist schwierig zu lesen
https://pin.it/x3CakXv

Nun sind wir am Reverse Proxy dran für das Portal. Damit lässt sich dann der EMDO aus der Cloud programmieren. Natürlich abschaltbar, ist ja nicht immer gewünscht.

Einstein0 kann es sein das Du technophob geworden bist?

Bis Ende Jahr hoffen wir das EMDO Portal aufzuschalten. Momentan können wir ABL, Phoenix (Wallbe, car go electric), Keba Ladestationen. Private können dann die Ladestation darüber steuern und "anbieten".

So die "finalen" Übersetzungen sind aufgeschaltet.

War doch über Dekaden ein Erfolgsgeschäft

Denke bei VW braucht es wirklich eine Erneuerung im Management. Mir kommt es etwas vor, als ob von der alten Garde die Hilfsreserve sich noch an der Macht halten kann. Man probiert immer noch zu tricksen und alles schönzureden.

So die Übersetzungen kommen. Bottom unten links
http://demo.ednme.com