Dachte hier ging es um BYD? Für das Problem mit den BYD`s ist ja nicht KACO verantwortlich... andere Hersteller haben das Problem ja auch gehabt.
Aber das steht und fällt halt mit deinem Lieferanten, wenn dieser einen guten Support hat, bzw. Service, dann klappt das schon.
Kann mich über KACO somit nicht beschweren.
Es gab nun seitens BYD für viele Hersteller (Kaco, SMA, etc.) eine eigene BYD-App. Mit dieser wird eine spezielle Version / Versionsstände auf die Batterien gespielt.
Mit denen sollte es aktuell wieder laufen...
Sündhaft teuer im Vergleich zu was?
Grüße Willi
Alles gut, ist doch ein ganz normales Verhalten.
In so einem seitlichen (flachen) Winkel ist die Leistung nun mal um einiges geringer als bei diffuser Reflektion durch die Wolken.
Kann ich so bei mir auch bestätigen.
Grüße Willi
Welche Versionen hast Du auf dem BYD Speicher?
Es gibt mittlerweile eine Spezielle Version von BYD für KACO.
Grüße Willi
Hallo Peter,
schau dir doch Mal den KACO Hybrid 6.0 an. Der kann alles was du möchtest.
Bei Fragen gerne per PN.
Gruße Willi
Hallo zusammen,
bei mir steht das unter Tuning:
Stimmt da was an den Daten die ich send nicht? Wege dem Eintrag "not yet attempted"
Hallo Manfred,
wenn Du eh schon per Modbus vom FEMS die Daten holst, dann kannst Du den KCO Hybrid auch steuern.
Einfach einen weiteren AC-Wechselrichter deiner Wahl ans Netz und per Befehlt dem KACO mitteilen was er in die Batterie Laden soll.
Doku zum Schreiben: hier
Grüße Willi
Hallo Manfred,
es ist zumindest problemlos möglich per AC Beladung weitere Wechselrichter zur Beladung zu nutzen.
Das geht über das FEMS von Fenecon oder den HY-Control von KACO.
Eine Kaskadierung würde ja nur sinn machen wenn an dem zusätzlichen KACO WR dann wieder ein Batteriespeicher und eine PV-Anlage angeschlossen ist.
Grüße Willi
Also, ich habe auch eine eigene Ladesteuerung mit einer Logo von Siemens realisiert. Die stoppt bei einer Restladung von SOC = 20%, im SBS 5.0 werden dann 10% angezeigt. Verliert der Akku im Standby 5%, wird wieder auf 10% geladen. Das habe ich erst mal für Sommer und Winter so eingerichtet.
Mit einer LOGO, das interessiert mich wie Du das machst ...
Grüße Willi
Da es bei mir eigentlich nur bei so Wetterverhältnissen wie im Moment vorkommt, also Wochenlang nur dunkel, mach ich das nach Wetterbericht selbst (händisch). Normal ist das selten ein Problem mit knapp 50 kWp den Akku spätestens nach 2-3 Tagen auch im Winter mal wieder voll zu bekommen.
Wenn absehbar am nächsten Tag wieder > 20 kWh vom Himmel fallen, geh ich bis auf 390 V.
Ansonsten halte ich Ihn bei über 400 V, das er nicht zu lange leer rumsteht.
Grüße Willi
