Elektroautos zum wegwerfen !?!

Zitat von phoenixx2007

Zitat von BuBu01

Na das musst du uns mal vorrechnen......

Nach Garantie Ende muss der Wandler auch bei Batteriemiete selbst bezahlt werden.

(Garantie auf Batterie und Elekroteile des Fahrantriebes waren 5 Jahre bei etwas neueren 8 Jahre)

Batteriemiete hätte bei mir also 7000.- gekostet. Den Wandler müßte ich ebenfalls selber zahlen oder eben den Wagen unrepariert Verkaufen.

Zu meinen gesamt kosten Kaufpreis - Stromkosten - Wartungskosten - usw. kämen also noch 7000 €uro oben drauf ohne das ich beim Verkauf wesentlich mehr durch die Batteriemiete bekommen dürfte. Nur die Gefahr eines Käufers nach der teueren Reparatur von über 4600.- nachfolgend einen Batterie Crash zu riskieren senkt sich.

Wäre der Wagen i.o. könnte er vielleicht 8000.- bringen.

Nicht Repariert mind. minus Wandler.

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Da würde mich ja mal glatt interessieren,was so ein Wandler beim i3 kostet...?

Man wird aber wahrscheinlich keine genaue Antwort bekommen.

Wie auf meine Frage an einen "Spezialisten" auf der Handwerksmesse,wie lange die Batterie im i3 etwa hält.

Darauf die Antwort "so ca. 4 - 6 Jahre",na dann gute Nacht Elektroauto...!

Ich hoffe er hat nicht Recht...!

Viele Grüsse

Sorry,

aber in der Zeit die man mit Klagen verbringt könnte man ja auch mal schauen was auf dem Wandler so drauf steht und dann z.B. ZHTP1529R oder ähnliches googeln und in einschlägigen E-Auto Foren fragen ob jemand da was aus nem Unfallwagen hat.

Es gibt wohl durchaus schon Fälle wo solche Wandler durch funktionierende gebrauchte ersetzt wurden...

Das Teil ist ja wohl auch nicht vergossen, also könnte man auch mal nen versierten Elektroniker drüber schauen lassen.

Hatte schon defekte Regelungen von Fröling Holzvergasern, sollte über 800.- Euro kosten. Den defekten 60 Cent Triac zu tauschen dauert 15 Minuten...

Zitat von phoenixx2007

Zitat von PV-Berlin

Zitat von phoenixx2007

Es ist erstaunlich wie man sich damit abzufinden scheind Autos wegschmeißen zu müssen wegen zu teuerer Reparaturen.

Warum wegwerfen?

Ich biete dir 2.500 € ungesehen und hole das Teil ab!

Dann bastelt ein oller Handwerker (keine IHK) mal rum . Ich wette 1 Keks und einen Tee, das Ding super läuft und ich weniger als 1.000 € dafür zahlen muss!

Verstehe überhaupt nicht, wie man mit 55.000 km in 6,5 Jahren auf die Idee kommen kann, sich ein e-Auto zu kaufen. Das hätte ja auch ein elektrisches Dreirad getan., bzw. da fahre ich ja schon mehr Rad (mit S-Bahn) .

Zudem, wie kommt man auf die Idee, als vollkommen unbedarfter den Tester spielen zu wollen?

Okay, wenn man zu viel Geld und Zeit hat, rutscht das schon mal durch!

Wenn du einen AMG richtig fährst, kannst du den nach 6,5 Jahren nur noch abbrennen lassen/ klauen lassen etc.

Woher sollen die Franzosen bitte e-können? Schneider ?= Kernschrott

*'mir' reichen 25 km am Stück

Ich finde es super, dass die Großen sich zu fein sind, bzw. die Instandsetzung so teuer machen. Dadurch bekommen wir z.B. immer noch K&P Steuerung (3....) , für ganz kleines Geld mit Garantie! und K&P kann sich seine neue Baureihe (4...) , wo sie die Software nicht rausrücken, in die Haare schmieren.

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...............na ja. Viele schlaue Theoretiker Antworten wie immer aus dem PC Kämmerchen?!

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halte mal hübsch den Ball flach!

Du in deinem Selbstmitleid, sucht hier doch nur Zustimmung und der einzige, der dir ein konkretes (1. Angebot) gemacht hat, ist Theoretiker?

21.000 € -2.500 € = 18.500 € bei 55.000 km macht das = 33,6 Cent je km (Wertverlust) Das ist doch nix, da bin ich bei > 2,00 € Da muss man nicht rum heulen, sondern durch, wenn man halt keinen gebrauchten Polo fahren möchte.

Ich habe deine These widerlegt, das sollte selbst dir schon aufgegangen sein.

Die Kunst ist nicht einen oder einen Ersatz Laderegler mit Gleichrichter zu bauen, sondern XXX Mill. die dann auch viele Jahre gut funktionieren, relativ sicher und vor allem Spot billig sind!

Und genau das können die Franzosen eben nicht! TGV? Das ist Manufaktur und ein Spannung und Leistungsbereich weit außerhalb der normalen Realität. Ob die überhaupt die FU selbst bauen, glaube ich eher nicht..

Die Franzosen verstoßen ständig gegen das Kartellrecht! Genau deshalb sind die auch bei uns raus!

*man bekommt die Ersatzteile nur über z.B. Renault , damit holen sie sich ihre Billigpreise wieder rein.

PC Kämmerchen? Schau mal hier:

Zitat von Qschrauber

aber in der Zeit die man mit Klagen verbringt könnte man ja auch mal schauen was auf dem Wandler so drauf steht

Mach das bitte, da ist momentan der beste Vorschlag!

Manchen Leuten ist einfach nicht zu helfen.

Zitat von phoenixx2007

Der DC-DC Wandler beim E-Car ist ja im Grunde nix anders als der Wechselrichter bei Fotovoltaik !

Nur mit hohen oder deutlich höheren Leistungen.

Zitat von ingo cgn

Manchen Leuten ist einfach nicht zu helfen.

Gib TS ein bischen Zeit zum Antworten....

Gebraucht kaufen ist absich keine schlechte Idee, aber......

Das wird vermutlich genauso aufwändig wie der Umbau eines Steuergerätes o. Ä. bei einem Verbrenner. Der mechanische Umbau ist schnell gemacht, dann muss das Teil mit dem Rest des Autos "verheiratet" werden.