Das mit der "modifizierten" Auflaufbremse war jetzt aber schon ein Witz, oder??
Oder warum sollte ein rekuperierendes BEV den Anhänger "besser" abbremsen können als ein Verpenner?
"Besser" ist wenn bergab, vor der Kurve und vor der roten Ampel der Akku geladen wird und der Bremsenverschleiß reduziert wird. Dazu muss das Auto stark genug rekuperieren können, und der Hänger muss entweder ungebremst sein oder erst spät selber bremsen.
Es geht hier nicht um Notbremsungen oder dergleichen - wobei natürlich wenig beanspruchte Bremsen beim BEV-Gespann einen Vorteil haben gegenüber den womöglich schon heißen Anlagen eines Verbrennergespannes auf Talfahrt.