Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

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Re: Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

Beitragvon mgerhard74 » 09.03.2018, 19:25

Ich habe in der Garage eine CEE16, also lädt unser Leaf2 mit max 3,7kW - bei meiner 5kWpeak PV passt das gut. Ich muss daher bei Sonne öfters mit dem Rad zur Arbeit. Der Leaf2 fährt sich besser als der Einser, das Cockpit wirkt Hochwertig, E-Pedal ist ein nette Sache-ein gelungenes Update, auch optisch!
5,4 kWp; 20 * AxSun 270Wp; Fronius Symo 5.0-3-M; Fronius Smart Meter
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Re: Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

Beitragvon Heimer » 20.03.2018, 22:02

Super gemacht!
Halt uns auf dem laufenden wenn du ein paar Akkuladungen durch hast 8)
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Re: Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

Beitragvon mgerhard74 » 31.03.2018, 16:27

Hallo Zusammen,
unser Leaf hat nun ca 350km absolviert. Das Fahren ist echt super leise, am tollsten finde ich das E-Pedal. Die Bremse ist nicht mehr nötig, da die Rekuperation sehr stark ist. Ich bin nachwievor sehr zufrieden mit dem Leaf ZE1.
Realistische Reichweite im Winter wird ca 200km, im Sommer ca 250km sein.
Gestern haben wir ca 18kW in den Leaf von der PV reingeladen. Nachdem ich mein Script noch ein wenig angepasst habe, läuft es nun sehr gut: (gegen 13Uhr war der Akku dann fast voll-der Leaf nahm sich dann fast nichts mehr)
(grau...PV Leistung, blau...Eigenverbrauch)
(Nach Förderzusagen vom Land OÖ und Bund kostete die Wallbox nun 430 - die Hausautomation ca 100)
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Re: Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

Beitragvon einstein0 » 02.04.2018, 02:14

mgerhard74 hat geschrieben:(Nach Förderzusagen vom Land OÖ und Bund kostete die Wallbox nun 430 - die Hausautomation ca 100)

Ich gratuliere! Für den Preis hatte ich es vor vier Jahren noch nicht geschafft (ohne Förderung;-)
Wenn du künftig auch noch die Einheiten richtig verwendest (18 kWh) interessiert mich deine Erfahrung mit dem Leaf2 :wink:
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30 J Erfahrung mit PV im Netzverbund. Erster zweiachsiger Tracker in Australien.
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2015: PV-Repowering und Notstromversorgung im MFH mit Infini 3 kW Hybrid-WR.
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Re: Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

Beitragvon Tommmi » 02.04.2018, 08:22

Das die Bremse nicht mehr benötigt wird stimmt nur teilweise, wenn Rekuperieren nicht reicht greift die Standartbremse automatisch mit. Das merkt man nicht.
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Re: Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

Beitragvon GOETSCHHOFER » 02.04.2018, 08:47

mgerhard74 hat geschrieben:Hallo Zusammen,
unser Leaf hat nun ca 350km absolviert. Das Fahren ist echt super leise, am tollsten finde ich das E-Pedal. Die Bremse ist nicht mehr nötig, da die Rekuperation sehr stark ist. Ich bin nachwievor sehr zufrieden mit dem Leaf ZE1.
Realistische Reichweite im Winter wird ca 200km, im Sommer ca 250km sein.
Gestern haben wir ca 18kW in den Leaf von der PV reingeladen. Nachdem ich mein Script noch ein wenig angepasst habe, läuft es nun sehr gut: (gegen 13Uhr war der Akku dann fast voll-der Leaf nahm sich dann fast nichts mehr)
(grau...PV Leistung, blau...Eigenverbrauch)
(Nach Förderzusagen vom Land OÖ und Bund kostete die Wallbox nun 430 - die Hausautomation ca 100)


Hallo Gerhard,

Kompliment, sauber gelöst. Gefällt mir sehr gut.
Wird in naher Zukunft auch mein Ding, aber ich möchte noch auf das Thema bidirektionales Laden- und Entladen warten.

Halte uns weiter auf dem Laufenden.



Danke

Sonnige Grüße


Karl
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Re: Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

Beitragvon DrBart » 05.07.2018, 14:50

Gibt es noch andere E-Autos am Markt mit denen bidirektionales Laden möglich ist? Danke für Feedback.
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Re: Wie Nissan Leaf2 intelligent mit PV Überschuss laden

Beitragvon einstein0 » 05.07.2018, 20:00

DrBart hat geschrieben:Gibt es noch andere E-Autos am Markt mit denen bidirektionales Laden möglich ist? Danke für Feedback.

Ja, der iMiev wurde dafür entwickelt. Doch inzwischen finde ich diese Option überflüssig.
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