Hallo Solaris,

nachdem der Spritpreis ja jetzt steil nach oben geht, wird ein Elektroauto mit Speisung durch eine PV-Anlage im Inselbetrieb immer interessanter.

Aufruf an alle.

Verkauft Euren 2. Wagen, der ja eh nicht so weite Strecken fährt, und macht auf das Garagendach eine PV-Anlage, die dann die Batterien des Autos auflädt. Wenn alle mitmachen und wir die Industrie mit nachfragen bobadieren, werden wir auch bald E-Fahrzeuge auf unseren Straßen sehen. Die Industrie hat dies bereits entwickelt. Sie sind nur solche feigen Säcke, und gesponsort von der Ölindustrie, daß Sie erst dann, dies als Alternative anbieten, wenn kein Öl mehr da ist.
Also Nachfrage schaft auch Verkaufsangebote.
Nicht warten sondern handeln, und wenn bald E-Fahrzeuge gespeist von Sonnenstrom auf unseren Straßen fahren, macht es auch wieder spaß Gas zu geben, den Markus sang in den 80-iger Jahren schon, " und kostent der Sprit auch 3,10 DM, ich geb gas".

Überlegt Euch das.

Schönen veregneten Tag

Corky

Sunny day´s for a sunny future!

Einen 2. Bemerkung auf die eigene setzten soll man nicht, aber nachdem ich heute bei der Tanke war und fast 100 € bezahlt habe, brauchte ich auch keinen Kaffee mehr.


Hier der 1. Mercedes A Klasse - Modell Zero:



Hier noch ein Textauszug, damit Ihr seht ich habe Recht mit meiner Behauptung über die Industrie.

Mercedes-Benz A-Klasse ZEBRA mit Elektroantrieb Elektroauto

Die ZEBRA Batterie (NaNiCl), mit der Prototypen der A-Klasse 1997 ausgerüstet waren, ermöglichte damals schon eine Reichweite von 200 km (heute wären 240 km möglich). Durch den Sandwichboden kann die Batterie als ein Block außerhalb der Crashzonen angeordnet werden, wobei zusätzlich der Schwerpunkt des Fahrzeugs niedrig gehalten wird.
Als Antriebssystem kommt ein 30/50 kW leistungsstarker Asynchronmotor mit einem maximalen Drehmoment von 180 Nm zum Einsatz. Das 1380 kg schwere Fahrzeug beschleunigt in 16,5 s von 0 auf 100 km/h, aber in knapp 4 s auf 50 km/h..
Das Fahrzeugkonzept wurde unter kraftfahrzeugtypischen Bedingungen (Sommer-/Wintertest) getestet und war ausgereift.[/img]

Ich werde diese Möglichkeit weiterverfolgen, und eventuell nächstes Jahr mein Auto verkaufen. Den auch wenn diese Auto mehrkosten und ich die PV-Anlage auch noch finazieren muß, rechnen wird es sich - früher oder später-

corky

Du hast schon Recht, Corky, aber ic hab keinen Zweitwagen, und auch kein Garagendach.
Aber mein 1 1/2 Jahre altes Auto hat schon ein bischen Elektroauto eingebaut.

Und übrigens: Die Aufregung ist jetzt wieder groß, aber wenn wir uns an die 1,50 pro Liter gewöhnt haben, geht wieder alles seinen gewohnten Gang. Die neuen Geländewagenmodelle finden mit Sicherheit ihre Abnehmer

Peter

Hallo Wiese,

SUV ist die zynische Antwort der Autobauer auf Ölknappheit und dem technisch Machbaren. Hier wurden in einer Kriesenzeit neue Statussymbole künstlich produziert.
Aber einen Porsche Cheyeene als "DAS" Symbol zu beweireuchern grenzt schon an Blödheit der Menschen.

Neues Denken bracht das Land.

corky

Hallo corky,

dein Aufruf in allen Ehren, aber kannst Du nicht erstmal die Industrie dazu aufrufen endlich vernünftige Elektroautos anzubieten ?
Ich würd ja jetzt sofort gerne eins kaufen, aber auf dem Markt gibts nur Kinderspielzeuge, olle Karren oder ab 40000 €.
@ Wiese: Den Prius schon auf "Plug In" umgebaut ?
Die Amis sind da hyperaktiv im Moment, obwohl da immer noch die Gallonen recht günstig verkauft werden. Aber sie schimpfen auch über die Benzinpreise wie die Rohrspatzen. Naja, wenn man Autos mit 25 Liter Durchschnitts-Verbrauch fährt, tuts auch schon weh ?

Viele Grüße:

Klaus

Hallo,

hehe ist ja witzig:

ich mache beim Gründerchampion 2007 in Aschaffenburg mit. Mit folgendem Konzept:

In die vorhandene Firma P-Z-M wird ein weiteres Geschäftsfeld, welches sich mit dem Umbau und der Restaurierung von alten Trabis auf Elektromotorenbasis beschäftigt, angestrebt. Hauptsächlich dient dies zur Werbezwecken. Dabei soll es aber auch mobil sein und gleichzeitig einen Beitrag zur Umwelt leisten, um weitere CO²-Emision zu vermeiden.

Technik:

Der komplette Motor, Getriebe, Auspuff und sämtliche weitere Bestandteile des fossilen Antriebs werden entfernt. Dabei wird eine Gewichtsreduktion erwirkt, welche das zusätzliche Gewicht der Batterien in etwa ausgleicht. Vorteil: keine Gewichtserhöhung durch andere Antriebsart. Als neue Antriebseinheit wird ein ca. 15KW (~ 21PS) großer Elektromotor zum Einsatz kommen, welcher von 4 Hochleistungsbatterien von jeweils 200Ah versorgt wird. Diese werden in Reihe verschaltet, somit bleibt eine Systemspannung von 48V.

Was zugrunde legt, dass bei Vollast eine max. Betriebsdauer von 45Min. erreicht wird.

Wenn man in Betracht zieht, dass eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 50-60km/h erreicht werden kann, bleibt eine Wegstrecke von max. 40km. Dies ist ausreichend durch eigenständige Energie von Werbeplatz zu Werbeplatz zu befördern.
Der erste wird unsere eigener und wird dann in die Firmenfarben und Logos umlackiert.

Hier 2 Bilder:






Geladen werden die Batterien durch 3 auf dem Dach angebrachte Photovoltaikmodule mit einer Leistung von 360Watt, über den dafür geeigneten Laderegler.

Grüße Timo

Nur so am Rande, ich fahre keinen Prius, sondern einen Civic.

Peter

Polo 3L...

@ XAM
3 L ? ....das ist nix...

Ich fahre (2.Wagen) einen 72 ziger Mercedes S-Klasse V8 mit H-Zulassung....

Verbrauch ca. 25 Liter (normale Fahrt !) KEIN DIESEL !

CO2 Ausstoß in Kg.

Getreu dem Motto "Hubraum statt Wohnraum"

Heinz

Hallo,

Bruahce leider 2 Auto`s, Frau für die Kinder und Ich für die Arbeit.
Ich könnte eines der 4 Motorräder verkaufen, oder eine von 3 Motorsägen, oder einen von zwei Rasenmähern, oder einen der 3 traktoren, aber ob das Sinn macht?

Wie soll Ich dann arbeiten und Spaß haben?

Ach ja, habe auch noch 3 Modellauto`s mit Verbrennermotoren, davon 2 mit Nitro sowie 2 Heli`s.

mfg Harald