na ja, ein nettes Spielzeug bei dem der Akku nach 1 Stunde Autobahn leer ist.

Schade, dass ich mir so ein Speilzeug für de kleine (sehr kleine) Spritztour am Wochenende nicht leisten kann.

Peter

Wiese hat geschrieben:na ja, ein nettes Spielzeug bei dem der Akku nach 1 Stunde Autobahn leer ist.


Peter

Ja schon ein Spielzeug, aber wenn sich die "Premiumhersteller" damit beschäftigen ist ja evtl. auch bald mit einem alltagstauglichen und trotzdem halbwegs komfortablen E- Auto zu rechnen. Mein E-Auto müsste auch keine 250 laufen.
Davon abgesehen sind 200 km Reichweite für die meisten im Alltag mehr als ausreichend.

Gruß krümel

Hallo zusammen

aber dieser hier Follow me

müsste doch bald zu haben sein und recht interessant.

Gruss

Jo

Porsche wendet selbst sehr viel Mittel auf mittlerweile um kostengünstige, fortschrittliche Antriebstechnologien zu entwickeln...denke da wird in den nächsten 2 Jahren richtig was kommen...

...also die Dieselvariante des Coupe aus dem Daimler Konzern hatte ich schon. Fünf Jahre ohne Werkstattbesuch geschnurrt (na gut, im fünften Jahr musste ich die Batterie wechseln).
Für die Stadt und zur Arbeit gibt es nichts besseres. Als nächsten Flizer würd er mich die E-Variante sehr interessieren....

festhalten wollen wir mal, das ein kleiner Tuner, nämlich Ruf, den E-Porsche gebaut hat. Porsche hat da nix gemacht.
Die ersten paar Meter ist der E-Porsche sogar schneller als ein Benzin-Porsche.
Was ich nur schade finde, da "muß" ein kleiner Tuner rumwurschteln, um mal so ne Karre zu bauen und die großen Firmen tüfteln nachwievor an Benzin-Diesel-Autos rum.
Der E-Porsche kann auch umweltfreundlich wieder aufgeladen werden, da der Ruf 3 kleine Wasserkraftwerke betreibt.

alex.schmid76 hat geschrieben:festhalten wollen wir mal, das ein kleiner Tuner, nämlich Ruf, den E-Porsche gebaut hat. Porsche hat da nix gemacht.
Die ersten paar Meter ist der E-Porsche sogar schneller als ein Benzin-Porsche.
Was ich nur schade finde, da "muß" ein kleiner Tuner rumwurschteln, um mal so ne Karre zu bauen und die großen Firmen tüfteln nachwievor an Benzin-Diesel-Autos rum.
Der E-Porsche kann auch umweltfreundlich wieder aufgeladen werden, da der Ruf 3 kleine Wasserkraftwerke betreibt.

Die Antworten werden wir an der Tankstelle in den nächsten Jahren sehen,wenn Diesel und Benzin die Schallmauer von 2€ durchbrechen werden und die Menschen anfangen werden zu jammern,warum es denn immer noch kein taugliches E-Auto gibt,nur weil die Hersteller Ihre Hausaufgaben nicht richtig machen!

Gruss Zentralschmiertechnik

bei E-Autos wäre eigentlich "nur" noch das Batterieproblem zu lösen. Da gibts noch nichts brauchbares bwz. sinnvolles.
Brennstoffzelle brauchst in Deutschland im Winter ne Heizung, sonst friert das Ding ein. Wasserstoff wäre die Frage, wieviel Enerige man reinstecken muß um Wasserstoff zu erhalten. Den gibts ja "pur" nicht.

Das größte Problem sind nun mal die Batterien. Es ist ja nicht so, dass man die Technik nicht hat, sie ist einfach zu teuer für den Massenmarkt. So lange die Akkus für einen Mittelklasewagen 30.000 Euro kosten wird sich nichts ändern. Und so lange den meisten unserer Mitbürgern Hubraum und PS wichtiger sind als Sparsamkeit und Umweltveträglichkeit darf der Spritt auch 3 Euro kosten.

Ich vermute mal, dass es noch mindestens 10 Jahre dauert bis wirklich alltagstaugliche Elektrofahrzeuge auf dem Markt sind, und 30 Jahre bis mehr E-Autos herumfahen als Benzin/Dieselfahrzeuge.

Raucher werden auch noch rauchen wenn die Schachtel 10 Euro kostet, und Benzinkutschen werden auch noch bei 5 Euro pro Liter gekauft.

Wetten wir?

Peter

Wiese hat geschrieben:
[...]

Ich vermute mal, dass es noch mindestens 10 Jahre dauert bis wirklich alltagstaugliche Elektrofahrzeuge auf dem Markt sind, und 30 Jahre bis mehr E-Autos herumfahen als Benzin/Dieselfahrzeuge.

[...]
Wetten wir?

Peter

Jau, da halte ich gegen. In spaetestens 2 Jahren gibt es die ersten Serienmodelle - alltagstauglich (!)

Gruss,
Klaus

Boelckmoeller3 hat geschrieben:Hallo,

Warum haben wir es dann nicht schon seit 20 Jahren ? Darüber lässt sich gut spekulieren.

Klaus

Hallo Klaus,

seit Jahren loechere ich die Auto-Hersteller regelmaessig mit der Nachfrage nach einem E-Auto. Steter Tropfen ... Meine Theorie - und da bin ich sicher nicht allein - ist, dass bis gestern/heute kein Interesse an sparsamer Technik (!) und/oder an innovativer Technologie besteht. Da haengt die Mineraloel-Lobby ganz vorne im Geschirr. Wie werden sich unsere Kinder in 100 Jahren erklaeren, dass wir unsere Mobilitaet mit einem Wirkungsgrad von schlappen 35% (+-) ueber Jahrzehnte realisierte haben. Und das, wider besseren Wissens !! Den die effizientere E-Technik ist genauso alt wie der anachronistische Verbrennungsmotor. M.E. eine technologische Sackgasse von Anfang an.

Ansonsten gebe ich Dir in allen Punkten recht. Ein kleines Stadtauto (der Kaefer laesst gruessen...) mit 15 - 25 kw reicht - bei uns - fuer den Mobilitaetsbedarf. Und ansonsten werde ich ab morgen mal wieder mit den Autoherstellern ueber Elektroautos plaudern. Ich bin potentieller Kunde mit eigener Stromversorgung - versteht sich.

Gruss,
Klaus

northcup hat geschrieben:

Boelckmoeller3 hat geschrieben:Hallo,

Warum haben wir es dann nicht schon seit 20 Jahren ? Darüber lässt sich gut spekulieren.

Klaus

Hallo Klaus,

seit Jahren loechere ich die Auto-Hersteller regelmaessig mit der Nachfrage nach einem E-Auto. Steter Tropfen ... Meine Theorie - und da bin ich sicher nicht allein - ist, dass bis gestern/heute kein Interesse an sparsamer Technik (!) und/oder an innovativer Technologie besteht. Da haengt die Mineraloel-Lobby ganz vorne im Geschirr. Wie werden sich unsere Kinder in 100 Jahren erklaeren, dass wir unsere Mobilitaet mit einem Wirkungsgrad von schlappen 35% (+-) ueber Jahrzehnte realisierte haben. Und das, wider besseren Wissens !! Den die effizientere E-Technik ist genauso alt wie der anachronistische Verbrennungsmotor. M.E. eine technologische Sackgasse von Anfang an.

Ansonsten gebe ich Dir in allen Punkten recht. Ein kleines Stadtauto (der Kaefer laesst gruessen...) mit 15 - 25 kw reicht - bei uns - fuer den Mobilitaetsbedarf. Und ansonsten werde ich ab morgen mal wieder mit den Autoherstellern ueber Elektroautos plaudern. Ich bin potentieller Kunde mit eigener Stromversorgung - versteht sich.

Gruss,
Klaus

Moin ...

das ist wahrscheinlich genau der Grund, warum Herr Asbeck von Solarworld noceh im Dezember letzten Jahres von der Politik wie auch GM von oben herab "abgekanzelt" wurde , obwohl der nicht mehr oder weniger Staatshilfen gefordert hat wie die anderen Bieter ! Der Unterschied zu den "Alteingesessenen" der Autoindustrie wäre gewesen, daß Solarworld mit dem "ollen Verbrennungsmotor" nix an der Mütze hat und statt dessen ein wirkliches Interesse am Elektromotor mitsamt neuerer und besserer Batterien hatte. Und zwar im Rahmen eines Gesamtkonzeptes auch heimischer Erzeugung und Speicherung von Strom .... Quereinsteiger wie es auch die kleine Fa. Tesla in den USA vorgemacht haben, sind viel innovativer und vor allem haben die keinen Verwaltungswasserkopf aus "Vertrieblern" die jede Veränderung als Bedrohung denn als Chance begreifen !

Wenn das einer packt , dann ein Quereinsteiger zusammen mit der "Atommafia" denn die könnte die Ölmafia immerhin so ablösen ...

mfg vom Deich