Hallo Leute ich würde gern eure Meinung zu Boschmodulen hören , Erfahrungen posetive und negative

Gruss Ionenbeschleuniger

Hi,
also ich hab 52 von den Modulen verbaut und bin von der guten Verarbeitung überzeugt und kann bis jetzt keinerlei negative Aspekte aufzeigen, jedoch ist die Anlage auch erst ab dem 13.01. am Netz.

Viele Grüße

Hallo ionenbeschleuniger,
hab im Dezember insgesamt 129 Bosch cSi M60 240 Wp, Herstellercode 17 (Arnstadt) mit MC4 Steckern verbaut, davon 96 auf meinem eigenen Neubau. Fassen sich gut und stabil an, die Zellen liegen schön gerade und die Anlagen laufen. Über Erträge läßt sich allerdings erst in einigen Monaten sinnvoll berichten, über Langzeitstabilität in einigen Jahren.

Ich würde wieder Bosch nehmen.

Gruß
Jochen

Bin bis dato auch zufrieden...

Was sofort in Auge sticht 50er Rahmenhöhe und das sogar bei meinem M48 Modulen die nur 1,4m lang sind..
Alles andere wird sich zeigen..

Wichtiger Punkt ist die durchaus die sehr gute Garantie...(wenn auch Anfangs Bosch einen anderen weg gehen wollte )

.

Ich schließe mich den Meinungen an. Die Bosch Module würde ich jederzeit wieder nehmen. Die Anlage ist allerdings auch erst 2 Monate alt.

Mir gäbe 2erlei zu bedenken,
Eine Rahmenhöhe von 50mm ist absolut nicht mehr zeitgemäss, 35mm Rahmenhöhe
ist zwischenzeitlich state-of-the art, BOSCH will hier wohl bis zur intersolar nachziehen.

Weitaus bedenklicher finde ich, dass die c-Si M 60 Serie bei 245Wp das Ende der Fahnenstange
erreicht, was u.U. für eine veraltete Zelltechnologie spricht. In Frankreich beispielsweise sind solche
Module nahezu unverkäuflich und laufen bei den Projektierern unter dem Begriff "Ausschussware",
hier werden nur Modulhersteller mit Modulen >/= 250Wp berücksichtigt.

Danke!

Nun brechen für einige Welten zusammen. Aber ich vermute, dass dies wie üblich verdrängt wird.

Wir haben auch schon die 60 zelligen Bosch verbaut, Verarbeitung gut, Verpackung etwas einfach wobei umweltfreundlich, was uns nicht so gefallen hat, war die knappe Leistungssortierung, wobei diese Werte nicht überbewertet werden sollten.

glv2010 hat geschrieben:Mir gäbe 2erlei zu bedenken,
Eine Rahmenhöhe von 50mm ist absolut nicht mehr zeitgemäss, 35mm Rahmenhöhe
ist zwischenzeitlich state-of-the art, BOSCH will hier wohl bis zur intersolar nachziehen.

Worin siehst du denn den Nachteil der 50 mm Rahmenhöhe? "Absolut nicht mehr zeitgemäß" doch wohl am ehesten, weil alle anderen den schon wegsparen mußten? Oder gibt es einen technischen Nachteil, den ich übersehen habe?

glv2010 hat geschrieben:Weitaus bedenklicher finde ich, dass die c-Si M 60 Serie bei 245Wp das Ende der Fahnenstange
erreicht, was u.U. für eine veraltete Zelltechnologie spricht.

Wenn ich absolut soviel wie möglich aus Dach packen muß oder möchte, ist das sicher ein Nachteil. Ansonsten spricht es doch eher für eine bekannte und bewährte Zelltechnologie ohne (riskante?) Experimente zur Leistungssteigerung. Welchen anderen Nachteil außer der geringeren Leistung pro Fläche gibt es deswegen?

Um es in Autos auszudrücken, wenn ich ein gewerbliches Fahrzeug brauche, dass möglichst 20 Jahre ohne Probleme hält, habe ich nichts gegen einen Mercedes G, auch wenn Toyota mit dem neuesten Land Cruiser vielleicht einen dünneren Rahmen hat und eine höhere Höchstgeschwindigkeit, die der Mercedes G wegen des veralteten 'Zellkonzeptes' nie erreichen wird.


Die geringere Leistung pro Fläche war mir bekannt als ich mich für Bosch entschieden habe. Die größere Bauhöhe des Schienen/Modul Pakets durch den 50 mm Rahmen auch. Gerne höre ich weitere Kommentare über konkrete Nachteile des dickeren Rahmens oder der "veralteten Zelltechnologie".

Gruß
Jochen

JayM hat geschrieben:

glv2010 hat geschrieben:Mir gäbe 2erlei zu bedenken,
Eine Rahmenhöhe von 50mm ist absolut nicht mehr zeitgemäss, 35mm Rahmenhöhe
ist zwischenzeitlich state-of-the art, BOSCH will hier wohl bis zur intersolar nachziehen.

Worin siehst du denn den Nachteil der 50 mm Rahmenhöhe? "Absolut nicht mehr zeitgemäß" doch wohl am ehesten, weil alle anderen den schon wegsparen mußten? Oder gibt es einen technischen Nachteil, den ich übersehen habe?

glv2010 hat geschrieben:Weitaus bedenklicher finde ich, dass die c-Si M 60 Serie bei 245Wp das Ende der Fahnenstange
erreicht, was u.U. für eine veraltete Zelltechnologie spricht.

Wenn ich absolut soviel wie möglich aus Dach packen muß oder möchte, ist das sicher ein Nachteil. Ansonsten spricht es doch eher für eine bekannte und bewährte Zelltechnologie ohne (riskante?) Experimente zur Leistungssteigerung. Welchen anderen Nachteil außer der geringeren Leistung pro Fläche gibt es deswegen?

Um es in Autos auszudrücken, wenn ich ein gewerbliches Fahrzeug brauche, dass möglichst 20 Jahre ohne Probleme hält, habe ich nichts gegen einen Mercedes G, auch wenn Toyota mit dem neuesten Land Cruiser vielleicht einen dünneren Rahmen hat und eine höhere Höchstgeschwindigkeit, die der Mercedes G wegen des veralteten 'Zellkonzeptes' nie erreichen wird.


Die geringere Leistung pro Fläche war mir bekannt als ich mich für Bosch entschieden habe. Die größere Bauhöhe des Schienen/Modul Pakets durch den 50 mm Rahmen auch. Gerne höre ich weitere Kommentare über konkrete Nachteile des dickeren Rahmens oder der "veralteten Zelltechnologie".

Gruß
Jochen

Moin,

der gute alte "G" - wenn nicht der Rost sein Hauptproblem gewesen wäre

Aber die befürchteten Nachteile zu diesem Modul, d.h. zum Rahmen bzw. der Zelltechnologie hätten mich jetzt auchmal interessiert!

Grüße

Tib. (Fan von alt bewährtem...)