Ich habe einen kleinen Park mit Nachführanlagen gefunden, sie befinden sich aber teilweise noch im Bau:

gruß
svennexx

Hallo
Gibt es ein bischen mehr Informationen ?
Sieht mit nach Pairan SF35 aus
MFG Heiko

Heiko hat geschrieben:Hallo
Gibt es ein bischen mehr Informationen ?
Sieht mit nach Pairan SF35 aus
MFG Heiko

Moin "Drehkönig" ....

Wo ich die drehbaren Platten so in der Landschaft stehen sehe... Als Betreiber von Nachgeführten SAT-Anlagen weiß ich welche Kräfte da aus Material drücken/zeiehn können. Bei allem vertrauen in den feuerverzinkten Stahl der Trägersysteme .... Aber wie sieht es mit den Motorachsantrieben und vor allem den DÜNNEN SOLARMODULEN aus ... Bricht da nicht irgendwann das Glas ?

Gibt es da Erfahrungswerte mit ORKANEN ??? (Hörte letztens hier im Forum von "Kyrill-Schäden)

mfg vom Deich (wo am 1.11.2006 156 km/h Wind gemessen in der Nähe wurden)

Hi Neuharlinger,

ist das nicht eine Frage der Steuerung, sprich ob diese die ab Windgeschwindigkeit x aus dem Wind dreht? Dann verringert sich die Angriffsfläche massiv, wenn es nicht gerade Böen aus allen Richtungen gibt. Damit sollten die einwirkenden Kräfte dann eher geringer sein als bei einer fest aufgeständerten.

Ciao

Retrerni

Retrerni hat geschrieben:Hi Neuharlinger,

ist das nicht eine Frage der Steuerung, sprich ob diese die ab Windgeschwindigkeit x aus dem Wind dreht? Dann verringert sich die Angriffsfläche massiv, wenn es nicht gerade Böen aus allen Richtungen gibt. Damit sollten die einwirkenden Kräfte dann eher geringer sein als bei einer fest aufgeständerten.

Ciao

Retrerni

Moin Retrerni,

aha man lernt ja nie aus ...Also werden diese Drehsysteme immer mit Wind(Geschwindigkeits und Richtung)messern versehen, so daß diese "intelligent" auf solche Wetterkapriolen reagieren können. An sich eine gute Lösung ...

mach ich ja auch, wenn ich vorgewarnt bin .. die Schüssel(n) so weit wie möglich nach Osten zu fahren, damit der Stellmotor keinen Schaden nimmt (Das schwächste Glied im System) (obwohl immer nur total überdimensioniertes Material verwendet wird)

Apropos SAT-Steuerung ..da gibt es bereits Überschneidungen zwischen Solarachs und SAT-Nachführungen:

http://www.egis-rotor.de/index.html


mfg vom Deich

Hi Neuharlinger,

also ob alle das haben, weiss ich nicht. Die größeren und besseren sollten es aber haben/können.

Ciao

Retrerni

Hi Neuharlinger,

kannst du mir evtl. ein paar Formel oder so geben will nähmlich eine kleine Nachführung selber bauen.

Gruß fischi

Panel:
F = A * cw * p/2 * v^2 | mit cw=1,1

Turm:
Mb = F * l

Für s'Elektrische:
I = U / R
I = dQ/dt

Und ganz wichtig:
E = m * c^2
E = h*v

</sarkasmus>

Sag uns doch erst mal was du dir so vorstellst - einachsig, zweiachsig, wie groß, ezetrara, ezetrara.
Dass du rechnen willst ist sicher sehr löblich (und eine Ausnahme, selbst bei manch kommerziellem Hersteller wurde das offensichtlich vergessen...) aber ohne Entwurf scheint mir ein wildes drauf-los-rechnen nicht sehr sinnvoll.

Falls du Inspirationen brauchst, es kursiert eine Linkliste mit Herstellern durchs Forum, einfach mal hier schauen: http://www.photovoltaikforum.com/viewtopic.php?p=157728&highlight=#157728

Hallo

hab schon sehr genaue Vorstellungen. Hab eigentlich mein Lehrer gefragt ( war Ing.) ob er mir Hilft, fand es am Anfang sehr interesantund, und ist dann abgesprungen.

Also die 2 achsige Nachführanlage soll an einem Flachdachhaus (ca. 10m über Boden) montiert werden. Modulfläche soll 3x3,3 m werden (9,9m²). Hab schon mal mit der Formel F= cw x p / 2 x A x v² die Windlast ausgerechnet.

Modulfläche steht senkrecht,
Windgeschwindigkeit 150Km/h
cW-Wert 1,5 (quadratische Fläche),
Fläche 9,9m²,
Luftdicht 1,204
bin dann auf ca. 1,6 tonnen gekommen.

Fährt bei 150km/h in die Segelstellung, Steuerung lichsensorisch, Neigung mit Getriebemotor und Gewindestange, Azimut mit Drehkranz und Getreibemotor.

Gruß fischi

Hi,

lass die Anlage sich auf jeden Fall deutlich früher waagerecht stellen. (Segelstellung hört sich für mich irgendwie kontraproduktiv an )

Diese Geschwindigkeit muss deutlich unter der Überlebensgeschwindigkeit iegen, da die Anlage bei einer Böe im Sturm sonst nicht schnell genug waagerecht fahren kann.

bis dann
Christian