Aufgrund der verschiedenen Längenausdehnung von Sandwichblech und Aluprofilen wird ja öfter empfohlen gewisse Längen nicht zu überschreiten.
Sind 18m am Stück noch relativ gefahrlos möglich? Eine Unterbrechung gestaltet sich extrem schwierig.
Schließlich sind die Wärmeausdehnungskoeffizienten von Stahl und Alu ja nicht so weit voneinander entfernt.

Vielen Dank für Eure Meinungen

mfg

Schorsch

Die Ausdehnungskoeffizienten von Stahl und Alu...Das Alu hat ziemlich genau das doppelte.

18m sind mir jetzt auch geläufig, das sind 3 Stangen a 6m.
Im Zweifelsfall beim Hersteller des Gestells anfragen.

Gruß

Normalerweise sind max. 12m Gestelllänge zulässig. Bei 18m muss ein Längenausgleich rein welcher nicht überbaut werden darf.

Hast Du mal ein Muster oder einen Link für so einen "Längenausgleich" ?

mfg

Schorsch

Hallo,

bei dachparallelen Anlagen auf Ziegel sollten die Schienen nicht länger als 20m und bei Metalldächern nicht länger als 10m
Bei aufgeständerten Anlagen kann es auch länger sein, dies wird aber pro Einzelfall betrachtet.
Ich kann hier aber nur vom Schletter System sprechen, denke aber das es bei den anderen Herstellern ähnlich ist

Gruss

Moinsen,

also aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen, daß wir auch nach max. 18 m bei dachparallelen Anlagen eine thermische Fuge einbauen. Und je nach System ist das eigentlich kein Problem, denn Du mußt ja nicht unbedingt die "Konstrukion" in sich unterbrechen. Es gibt ja bei "guten" Systemem Verbinder, mit denen Du diese thermische Fuge realisieren kannst.

Gruß aus MV

Dafür hat doch jeder Hersteller seine individuelle Montageanleitung für das ausgewählte System. Notfalls, wie schon oben sofort geantwortet, den Hersteller zu Rate ziehen. Wir haben hier, von den von uns eingesetzen Systemen, Längen zwischen ca. 12m und im Maximum 20m, feststellen können, wobei die Dachart, wie schon vom Schletter Profi beschrieben, ebenfalls ausschlaggebend sein kann. Meiner Meinung nach, ist eine saubere Unterbrechung, mit zeitgleicher Realisierung eines Wartungsganges, wohl die sauberste Lösung, für den langen Betriebszeitraum. Leider wird dabei oft die mögliche Maximalleistung einer Fläche leicht reduziert und dann sind thermische Elemente, mit Durchbau der Schienen, oft die einzige Möglichkeit, diesen Wert so hoch wie möglich zu halten.