Das MAGE SAFETEC System erlaubt nur einen Überstand von 45 cn über den letzten mit Modulen belegten Befestigungshaken hinaus. Mit dieser Behauptung zur Statik hat die Fa. KOSTER GmbH Schönefeld das Dach meines Hauses verunstaltet.
Stimmt diese Behauptung?

Ich vermute, die 45 cm sind maximaler Kragarm. D.h. die Schine darf maximal 45cm über den letzten Haken rausstehen. (Abhängig von der Schneelast des Objektes)

Könntest Du eionmal ein Bild einstellen?

Mein erster Versuch, ein Bild hochzuladen. Hoffentlich ist es gelungen?

Moin Kraftwerk10,

leider findet man auf der Homepage von MageSolar weder Montageanleitungen noch Garantiebedingungen. Sehr intransparent.
Ich hoffe du hast diese in deinen Unterlagen vorliegen.
Auf dem Bild ist zu erkennen, dass an den Modulen der oberen beiden Reihen scheinbar nicht die Befestigungspunkte eingehalten werden. Bei den meisten Herstellern erlischt die Garantie bei so einer Randbefestigung. Wenn du eine Montageanleitung zu den Modulen vorliegen hast, könntest du diese mal im Forum hochladen? Wenn nicht, frage mal bei Mage nach, ob das so zulässig ist.

Zu den Dachhaken: Es sieht so aus als ob man den ganzen Generator um etwa zwei Ziegelbreiten nach links verschieben könnte. Wo befinden sich die letzten Dachhaken auf der rechten Dachseite?
Ich habe das mal versucht an zwei Reihen in deinem Foto darzustellen.

Ich habe leider keine Montageunterlagen. Die Fa.MAGE kann mir wegen iher Geschäftsbeziehungen zur Fa. KOSTER GmbH den Montageplan nicht aushändigen - sagt aber, man hätte es auch besser machen können (telefonische Auskunft). Auch die Fa. Koster verweigert die Herausgabe der Montagepläne. Warum, weiß ich nicht! Merkwürdig ist auch, dass neben den Schienen noch 6 Befestigungshaken und 1 Schienenverbinder offen liegen. Genau diese Komponenten (auch die Anzahl) fehlten während der Montage und mussten eilig herbeigeschafft werden.
Hier noch ein Bild von der Unterkonstruktion vor der Belegung mit den Modulen:

Ich versteh die Problematik nicht so ganz. Der eine beschwert sich weils zu viel Kragarm ist, der andere über zu wenig...

Wenn man einfach-verschient ist man eben an die Sparren gebunden und es gibt halt so Fälle, wo sichs nicht schön ausgeht.
Bei einem meiner Dächer ist das auch so, da stehen 8 Schienen um nen halben Meter über. Sieht blöd aus, muss es aber nie anschauen weils die Garten-abgewandte Seite ist.
Wenns nach dem nächsten Sturm im Garten liegt, ist auch keiner zufrieden

Gruß

Die 45cm maximaler Überstand sind Standard, auch bei Schletter und IBC ists bei den 40x40mm-Profilen ähnlich viel, oder sogar nur 40cm?

Ich hab solche Profile auch mal knapp 60cm überstehen lassen (weil geringe Schneelast, und genau wegen solcher optischer Probleme), aber das macht man natürlich auf eigenes Risiko, und es war schon etwas wackelig, da habe ich bei stärkerem Schnee schon Bedenken, ob das nachher nicht anders aussieht
60cm Überstand kann man von keinem Solateur verlangen, der die Gewährleistung für seine Arbeit übernehmen muss!

Unabhängig davon hätte man es in diesem Fall besser machen können. Die Haken links vom Fenster sind doch überflüssig, weil der Sparren links davon weniger als 45cm vom Modulrand entfernt sein dürfte? Die könnte man theoretisch absägen, vorausgesetzt die Hakenanzahl reicht dann noch...
Rechts vom Fenster ginge es wohl genauso, aber bei den Modulen oben rechts wärs schon schwieriger. Zur Not könnte man dort die äußersten Haken auf die Dachschalung aufsetzen, nur nochmal zum Abstützen, aber in diesem Fall gibts keine Garantie auf irgendwas.
Ich denke, rechtlich gesehen hat der Solateur mit den überstehenden Schienen nichts falsch gemacht, mit den Klemmpunkten evtl. schon.

Insgesamt macht die Anlage ja einen sehr sauberen Eindruck, da haben wir schon viel schlimmeres gesehen! Ich finde, es sieht insgesamt doch schon sehr gut aus! Und wenn man die Profile neben dem Fenster noch absägen könnte, wärs perfekt.

Lass dir auf jeden Fall vom Modulhersteller schriftlich bestätigen, dass die Klemmung der oberen beiden Modulreihen so in Ordnung ist! Das sollte bei geringer Schneelast eigentlich kein Problem sein, aber nicht dass später mal aus diesem Grund irgendwelche Gewährleistungsansprüche abgelehnt werden.

Ja, das hört sich vernünftig an.

Wegen der Klemmpunkte würd ich mir nur bei viel Schnee Sorgen machen, ansonsten passt das schon.
Da hab ich schon gaanz anderen Murks gesehen.

Beispielsweise bei meinen Schotts gibts halt nur noch die normale Prüflast von 2400N wenn man sie ganz oben und unten klemmt.
Bei "richtiger" Klemmung gibts die vollen 5400N

Gruß