Hallo erst einmal , ich möchte als neuer User mich ein wenig vorstellen:
Ich bin Webby,32 Jahre jung und komme aus dem Norden Deutschlands.

Ich habe Elektriker gelernt , aber keine Solar Kenntnisse ...

So ,zu meinem Problem ...
Ich habe folgende Anlage in meinem Schrebergarten :
2x12V /40 W Module in Parallel an den Steca 2020 Laderegler
1x 180 Ah LKW Batteruie 12V
das Bild ist noch mit einem anderen Laderegler , ich habe aber den Steca 2020 !


Nun habe ich das Problemchen ,das die Batterie zwar geladen wird, aber ein Radio (0,4A) diese innerhalb eines Tages von 100% Ladezustand auf 17 % bekommt .
Meine Frage ist ,wenn ich beide module parralel anschliesse und dann zum laderegler gehe , ob dies korrekt ist.


Wenn ja ,denke ich ,das die batterie hin ist.

Danke für eure Hilfe im voraus


EDIT:Ich habe gerade nocheinmal im Forum gelesen ,das man sperrdioden nimmt ,damit das Modul nicht zum widerstand wird ,bei schatten.Beide module haben dioden ,also sollte ich dort nichts machen oder ?

Hat dein 12 V Modul mehr als 15 Volt
Diode sollte bei verwendung eines Ladereglers nicht nötig sein.

Ist der Akku OK ?

Teste die Selbstentladung
Laden - am Abend abklemmen nach 1 Stunde Spannung messen - in der Früh Spannung messen
Sollte in der früh noch 12,6 Volt haben

Also , der Akku hat Spannungsverlust , ich denke also ,das der Akku wirklich kaputt ist

Sogar nach 30 Ah ladestrom gesamt , zeigt er voll an, also der akku wirds sein

Danke für eure Hilfe !

Hallo,kaufe Dir doch eine richtige Batterie,sonst verschenkst Du viel Strom und die Lebensdauer ist bei LKW Batterien sehr kurz ,wenn diese gezyklet werden.Am Akku zu sparen heist Geld verbrennen!

Hm .... kann ja auch sein das der Laderegler Falsch anzeigt! Mess lieber mal die Spannung. Wenn der Laderegler VOLL anzeigt (der PR2020 hat doch eine LCD-Anzeige) sollten das bei Sonnenschein 13,8 - 14.4 V sein. Mess vorsichtshalber mit einem anderen Messgerät direkt die Spannung an der Batterie.

Und wenn DU nun Dein Autoradio den ganzen Tag an hast ... wenns nur das ist, sollte das einer 180AH-Batterie nix anhaben!
Wie tief sinkt die Spannung den am abend?

Klau hier mal kurz was "Solarm" gepostet hat:
Klemmspannung Ungefährer Ladezustand
12,65 V 100 %
12,45 V 75 %
12,24 V 50 %
12,06 V 25 %
11,89 V 0 %
Das bezieht sich für die Batteriespannung wenn nicht geladen wird und auch kein Strom entnommen wird.

Ansonsten .... LKW-Batterie ist auch eine Startbatterie (wie im Auto) und die sind für hohe Startströme (Anlasser) konzipiert und nicht für Zyklischen (Solar)Betrieb geeignet. Gabelstablerbatterien dagegen sind OK.

Und warum hast Du den laderegler getauscht? Sieht aus wie ein CMP24 ... der ist doch auch ok - oder?

Ja ,der CMP24 ist okay ,ich war aber nicht mit dem display zufrieden

ich bin ein Freak was lcd und co angeht

Die Batterie bricht bis auf 10,9 V runter. ich bekomme heute Abend eine neue ,werde die dann mal anklemmen.
Ja richtig ,lkw batterien bekomme ich aber umsonst ,da ich in der werkstatt arbeite ... nur die ist halt nicht daher...

14,4 Volt ? da bin ich nie hingekommen , mit dieser Batterie

Ich denke die iss kaputt...

Bei 14,4 gasen die schon (kannst du die nachfüllen)
13,7 Volt und dann eine Stunde Pause sollen 12,65 V anliegen

So, ich habe jetzt eine neue Batterie abgeklemmt .
Die Batterie lädt langsam (am Tag ca 15A) un bricht nicht
Bei meinem Radio zusammen.


Also war's die Batterie ...
Ich werde es jetzt beobachten, und Meldung geben .
Vielen dank für eure hilfe ...