Ähnliche Fragen gab es schon, nur die Sachlage ist wohl bei uns etwas anders.

Modellflugplatz, 2 ca. 80W Solarzellen jeweils mit Regler, 1x ca. 120W Solarzelle mit 2 Reglern dran (über Dioden entkoppelt), an allen Reglern hängen ca. 180Ah Batterien. Jeder Regler hat ein Anschlußfeld, an dem bis zu 30A gezogen werden (mehr kann der Regler nicht).
Allerdings reicht das nicht, einerseits kommen die Zellen mit dem Laden nicht nach, andererseits brauchen wir am Wochenende zuviel Strom.

Also wollen wir 2 weitere Solarzellen mit Reglern besorgen, wobei diese aus mechanischen Gründen parallel zu bestehenden Zellen geschlossen werden sollen. Wie müssen noch die maximalen Ladeströme der Regler checken, sollte sich aber ausgehen.

Gibt es eine günstige Möglichkeit so ein gemischtes System zusammenzukoppeln, damit nicht ein Akku leer läuft während ein anderer noch voll ist und der Ladestrom verschenkt wird ? Könnte man die Batterien alle zusammenhängen ? Die Laderegler würden dann auf eine große Batterie arbeiten. Der Entladestrom würde von jedem Regler einzeln abgenommen und begrenzt werden.

Notfalls können wir die Verbraucher auch direkt an die Batterien hängen, da die Geräte alle einen Unterspannungsschutz haben, allerdings könnte es dann zu höherem Strom kommen, was auch nicht so toll für die Batterien ist.

Da es inzwischen starke Modellbauladegeräte gibt, die 24V brauchen, brächten wir dann aber zumindest eine (oder zwei) unabhängige Batterie, um in Serie auf 24V zu kommen.

Außerdem kam jetzt der Gedanke auf, einen Windgenerator für Schlechtwetterphasen anzuschaffen. Vom tatsächlichen Windaufkommen mal abgesehen, ist die Verschaltung das Problem. Einfach kann ich ihn nur parallel an eine Batterie hängen, was bei uns nicht wirklich viel bringt.

RK

Von dem Windrad solltest du nicht zuviel erwarten

Ich würde was grosses nehmen
http://www.photovoltaik-shop.com/yingli ... 9ad3eb9a39

Solarm hat geschrieben:Von dem Windrad solltest du nicht zuviel erwarten

Das ist mir klar. Besonders da wir hier nur 1,4m/s im Durchschnitt haben, versuche ich das eh den anderen auszureden.

RK

Such mal im Windradforum nach Ertrag
Da gibt dann ein 1000 Watt Rad so 100 Watt am Tag

Was wollt ihr ausgeben ?
Willst du 2x12 Volt extra laden, verschalten und dann 24 Volt laden ?

Besser danit umwandeln
http://www.pollin.de/shop/dt/NTA3OTQ2OT ... 218_2.html

Du kannst auch mit Netzmodulen 12 Volt Batterien laden mit MPPT Laderegler

http://www.prevent-germany.com/laderegl ... dex-1.html
Seite 2

Wenn vor dem Flugbetrieb (Freitag-Sonntag???) alle Akkus halbwegs voll sind könnt ihr sie verbinden (Sicherungen nicht vergessen)
Am Sonntag abend wieder trennen (den Reglern die Akkupflege ermöglichen)

inselanlagen-f57/alte-neue-batterie-t61512.html

Solarm hat geschrieben:Was wollt ihr ausgeben ?

Im Moment haben wir maximal €2000 für 2x Solar/Regler/Batterie gerechnet. Weniger wäre besser.

Willst du 2x12 Volt extra laden, verschalten und dann 24 Volt laden ?

Besser danit umwandeln
http://www.pollin.de/shop/dt/NTA3OTQ2OT ... 218_2.html

Das ist aber ein 24V->12V Regler. Da wir bisher getrennte Systeme haben, dachten wir daran, einfach 2 12V Quellen fix zu verbinden (Serie). Dann kann man immer noch jeweils 12V anzapfen, aber auch 24V. Sollte natürlich möglichst symmetrisch aufgebaut sein und belastet werden.

Du kannst auch mit Netzmodulen 12 Volt Batterien laden mit MPPT Laderegler

http://www.prevent-germany.com/laderegl ... dex-1.html
Seite 2

Das verstehe ich leider nicht.

RK

Das hab ich befürchtet, dann ist ein Akku leer und einer voll
Wie soll das der Laderegler ausgleichen ohne die volle Batterie zum kochen zu bringen

http://www.photovoltaik-shop.com/yingli ... 9ad3eb9a39
liefert 30 Volt

http://www.prevent-germany.com/laderegl ... pt-60.html
Maximum Power Point Tracking wandelt das für die Batterie um

Solarm hat geschrieben:Wenn vor dem Flugbetrieb (Freitag-Sonntag???) alle Akkus halbwegs voll sind könnt ihr sie verbinden (Sicherungen nicht vergessen)
Am Sonntag abend wieder trennen (den Reglern die Akkupflege ermöglichen)

Flugbetrieb ist auch unter der Woche, aber weniger. Daher können derzeit die Ladestände ziemlich variieren, wenn z.B. jemand mit einem starken Ladegerät da war und nur eine Batterie benutzt hat. Z.B. 30A für 3-4h wäre nicht unmöglich.

Wenn ich die Akkus (bei halbwegs gleichem Ladezustand) verbinden kann, könnte ich das ja auch so lassen !? Können die Regler parallel auf ein Akkunetz(!) laden ? Die Ladeenergie würde sich gleichmäßiger verteilen und die Solarzellen besser genutzt werden, weil wirklich geladen wird, bis alle Batterien voll sind. Natürlich sind unsere Batterien nicht alle gleich alt und gut. Aber nach dem, was ich so gelesen habe, sollte das nicht allzuviel ausmachen. Schließlich werden sie fast jeden Tag nachgeladen. Nur bei den Reglern bin ich mir unsicher, ob die einen Parallelbetrieb verkraften.

RK

Solarm hat geschrieben:Das hab ich befürchtet, dann ist ein Akku leer und einer voll
Wie soll das der Laderegler ausgleichen ohne die volle Batterie zum kochen zu bringen

Die Akkus würden einzeln als 12V von getrennten Reglern(und Solarzellen) geladen.

http://www.photovoltaik-shop.com/yingli-yingli-230pt29b-poly-photovoltaikmodul-p-1003.html?osCsid=89044ddf55b7497bc7a2139ad3eb9a39
liefert 30 Volt

http://www.prevent-germany.com/laderegl ... pt-60.html
Maximum Power Point Tracking wandelt das für die Batterie um

Das kannte ich noch nicht. Ich dachte die Solarzellenspannung muß immer im gleichen Bereich wie der Akku sein.

RK

rkopka hat geschrieben:Wenn ich die Akkus (bei halbwegs gleichem Ladezustand) verbinden kann, könnte ich das ja auch so lassen !? Können die Regler parallel auf ein Akkunetz(!) laden ?
RK

Wenn mehrere Regler auf eine Batterie laden ist bei vollem Akku eine Akkupflege nicht möglich
Ladestufen: Bulk, Absorption, Float, Equalize