Zukunftsmodell Solartankstelle?

Forumsinventar Angemeldet: 23.03.2006 Beiträge: 3670

Das hat ich schon gemeint, Hybrid hatte ich ja geschrieben und ist die Vorstufe zum reinen Elektroantrieb. Hybrid als Plug In kommt dem schon ziemlich nahe. Am Brusa-System lags jedenfalls nicht dass er nicht durchfahren konnte.
Bei einer privaten Hybrid-Eigenentwicklung sollte man auch mildere Maßstäbe anlegen.
Unsere großen deutschen Firmen schlafen immer noch, oder sind im Moment gerade aufgewacht. Einzig der Fiat-Konzern legt sich gerade erst ins Bett zum schlafen Smile

Naja, wenn das mal kein böses Erwachen gibt.

Viele Grüße:

Klaus

Stammmitglied Angemeldet: 28.06.2008 Beiträge: 42

hallo ,

für hybrid freunde gibt es ja das:

Die Firma "Power Hybrid Deutschland GmbH" bietet eine simple aber aussergewöhnliche Nachrüstlösung zur Kraftstoffeinsparung in Kraftfahrzeugen an. An der Lichtmaschine wird anstelle der Original-Riemenscheibe eine größere Scheibe aus Aluminium montiert. Hierdurch wird ein höheres Drehmoment bei geringerer Drehzahl erreicht. Somit können ca. 6-15% Kraftstoff auf 100km eingespart werden. Die Nachrüstkosten liegen nach Angaben des Herstellers für den Endverbraucher bei ca. 250 Euro.

über diese riemenscheibe soll ein elektromotor angesclossen werden der beim anfahren den motor unterstützt ..erprobung läuft
der einbausatz mit 2 ter batterie

grüßle

grüße

Verfasst am: 01.07.2008, 00:16

was mir im Zusammenhang mit Elektroautos einfällt: Das gibt dem Strompreis einen Ruck nach oben Twisted Evil

Vergleichbar mit der Preisexplosion für Futtermittel u.a. wegen Biosprit Exclamation

Ich weiß nur nicht ob ich mich darüber (als PV-Anlagenbetreiber) freuen oder (als Verbraucher) davor grausen sollte... Confused

ein nachdenklicher sonnenökonom

Stammmitglied Angemeldet: 28.06.2008 Beiträge: 42

hi,

ich denke das es ganz sicher sehr viel teurer wird, es wird ja nun schon viel auf strom umgelegt .. siehe wärmepumpen min. 25% strom braucht man um ein kw wärme zu bekommen glaube auch das man da das meißte dinoöl und erdgas einsparen kann ! die politik macht sich auch gedanken darum das neue gesetz das man ab 20?? keine glühbirnen mehr kaufen kann und das ab 20?? man nur noch efiziente küchen und haushaltsgeräte kaufen kann!

grüßle

Verfasst am: 01.07.2008, 17:31

Habt Ihr mal an "smart metering" gedacht ...
Nachts bei geringem Bedarf laden, oder wenn die Windkraft gerade "reinbläst" ... ok ist noch Zukunft, aber das hatten wir doch mit dem Rundsteuerempfängern in den 60ern schon bei Nachspeicherheizungen

Nach den vielen Jahren der Blockademacht der Ölkonzerne, Verbrennungsmotorenentwickler ... da hängt wohl was an Industrie dran ... sollte die Zeit gekommen für E gekommen sein. Eons mit VW, RWE mit Smarties sind wohl mal wieder dran ..... City Stromer ...

Teste gerade einen City El für meine 12 km zur Arbeit, überwiegend Stradtverkehr und flaches Profil Cool

Das Teil ist nicht wirklich ein Auto wie MANN´s gewohnt ist, aber macht trotzdem Spass ... weil ANDERS und ´n Cabrio ... Kosten auf 100 km 1 € Strom + ca. 6 € Batterie.

Grüße MonoPoly

Verfasst am: 01.07.2008, 22:31

Zitat:

hab die nordschleife im 190E 2,3 16V in unter 10 min geschaft ...

..endlich mal ein Thread, in dem die wahren Männerthemen behandelt werden...

Sonnige Grüße

James.blond65

PS: Hab mir gerade ein neues Fahrrad gekauft, geht in der Stadt - alternativ zu anderen Fahrzeugen - auch ganz gut. Selbst bei weiteren Strecken kommt immer wieder Fahrspaß auf......

Stammmitglied Angemeldet: 28.06.2008 Beiträge: 42

hi ,

find ich gut .. kommt nicht aufs fahrzeug an sondern was man drauß macht... meine erste runde auf der nordschleiße war mit einem alten mercedes mit 60 diesel ps und es hat riesen spass gemacht ... ...
fahrad fahren macht auch einen heiden spass nur bei uns ( niederrhein) nennt man es fietzen ......

grüße

Öfters hier Angemeldet: 01.04.2008 Beiträge: 18

Ich war total von den Socken als ich mal eine Probefahrt auf einem Elektroroller gemacht hatte. http://www.roller4u.de/html/evt_-_roller.html
Selbst als ehemaliger Motorradfahrer war ich total überzeugt.
Mein nächstes Auto wird sicherlich ein Hybrid, nur schade das Lexus so hässlich ist.
Gruß Tom

Verfasst am: 04.07.2008, 22:05

Oh je, hier scheints ja nur wenigen um zukunftsfähige Energienutzung zu gehen.
Erstmal ist Energiesparen keineswegs langweilig sonder Ökosex, also bewusst konsumieren und nicht jeden Schwachsinn sollte man glauben oder gar mitmachen. Es kann durchaus Freude nachen mit einem Lächeln an der Tankstelle vorbei zu fahren.

Warum ein Hybrid nur für die Stadt Sinnvoll ist kann ich nicht nachvollziehen.
Den niedrigsten Verbrauch habe ich immer noch auf der Autobahn.
Es ist natürlich richtig, wenn man auf ebener Strasse ohne Kurven, ohne Staus und mit konstanter Geschindigkeit fährt, macht ein Hybrid keinen Sinn, aber wer macht das?
Was man wissen muss, ist das der Energieverbrauch im Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. egal welche Antriebstechnik.
Die anderen Faktoren sind CW-Wert, Stirnfläche, Gewicht und Rollwiderstand.
Egal welcher Antrieb, er macht keinen Sinn wenn das Fahrzeug nicht optimiert wird.
In der Stadt kann man locker mit dem Fahrrad mithalten, Antrieb mit 0,2kw warum braucht man davon über 100?.
Wenns nicht reicht gibts Pedelecs, für den Regen Velomobile, auch Elektromobile wie das Twike können ganz schön cool sein und reichen bis 80km.
Gas und Biokraftstoffe sind nicht wirklich eine Alternative, zur Zeit billig weil durch die Steuer subventioniert.
Wasserstoff taugt eventuell als Energieträger, zuerst müsste er aber mal Klimaneutral erzeugt werden.
Die einzig wirklich alltagstaugliche und verfügbare Alternative auch für größere Strecken (da wo ÖPNV nicht hält) ist seit 10 Jahren der Hybridantrieb, sicher eine Übergangslösung, aber erweitert um Plugin mit größeren Batterien könnte dann überschüssiger Strom aus konventionellen als auch und jetzt komme ich zum Thema zurück, aus überschüssigem Sonnen und Windstrom gespeichert werden.
Stellt euch einfach mal ein riesiges virtuelles Kraftwerk aus vernetzten BHKW's und Plug-IN Fahrzeugen vor.

Ein Panzer, Schrank oder SUV wie die Dinger auch heißen, wird niemals sinnvoll betrieben werden können.

In meine Fahrzeugbatteie passt eine kwh, der Benzinverbrauch liegt nach DIN bei 3,5L, das entspricht 80g/km, die Beschleunigung auf 100km/h liegt bei 11 Sekunden und Vmax bei 170km/h.
Das reicht mir locker und funktioniert bestens.
Cool

Wer weiß von was ich rede?

Verfasst am: 04.07.2008, 22:25

Spann uns nicht so auf die Folter......

Schreib`s einfach und laß uns teilhaben ......

Gruß

James.blond65

Verfasst am: 07.07.2008, 22:03

james.blond65 hat Folgendes geschrieben:

Spann uns nicht so auf die Folter......

Schreib`s einfach und laß uns teilhaben ......

Gruß

James.blond65

http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Insight

Verfasst am: 09.07.2008, 22:23

VW fängt zwar erst jetzt an aber lieber zu spät als gar nicht Smile

http://www.tomshardware.com/de/Twindrive-Golf-Elektroantrieb,news-241295.html

gruß Stef'

Verfasst am: 11.07.2008, 22:21

http://www.tomshardware.com/de/Elektro-Auto-BMW-Project-i,news-241316.html

Schön das BMW auch endlich mal an Elektroautos denkt Very Happy

Forumsinventar Angemeldet: 23.03.2006 Beiträge: 3670

Sonnenaufgang hat Folgendes geschrieben:

....In meine Fahrzeugbatteie passt eine kwh, der Benzinverbrauch liegt nach DIN bei 3,5L, das entspricht 80g/km, die Beschleunigung auf 100km/h liegt bei 11 Sekunden und Vmax bei 170km/h.
Das reicht mir locker und funktioniert bestens.
Cool

Wer weiß von was ich rede?

Einen Insight, da war ich auch mal drauf und dran mir einen zu kaufen, aber dann hatte ich was Anderes gefunden.

In meine Fahrzeugbatterie passen so etwa 3kwh, den Benzinverbrauch nach DIN kenne ich nicht, aber brauche 5-10 kwh auf 100km ab Steckdose.
Beschleunigung auf 50km/h mit 2 Personen in 7 Sekunden.
Vmax = 90km/h

Viele Grüße:

Klaus

http://www.cree.ch/ Das wirkliche Swatch-Mobil / Smart

Verfasst am: 20.07.2008, 10:58

Also Volkswagen, - doch kein "Leichtgewicht" in der Automobilbranche -, drückt schonmal mächtig auf die Bremse bei Elektroautos und dass anscheinend nicht ohne Argumente beizustellen..

Zitat:

ORF futurezone 20.07.2008 | 09:58

VW "Elektroauto-Revolution erst in 20 Jahren"

Teure Akkus und Probleme bei der Reichweite bremsen derzeit noch den Siegeszug der Elektroautos. VW will 2010 in den Markt einsteigen.
Der Autobauer Volkswagen will in den kommenden Jahren mehrere Elektroautos auf den Markt bringen, sieht aber keinen schnellen Siegeszug der Technik.

"Bis Elektroautos zweistellige Marktanteile haben, wird es noch 20 bis 25 Jahre dauern", erklärt Jürgen Leohold, Leiter der VW-Konzern-Forschung. Es gebe noch große Probleme bei der Reichweite, bei den Kosten und bei den Produktionskapazitäten für Hochenergie-Batterien. Prognosen, dass Elektroautos bereits Mitte des nächsten Jahrzehnts zu einem Massenphänomen würden, bezeichnete Leohold als "sehr optimistisch".

Leohold sagte, VW wolle 2010 ein erstes serienmäßiges Elektroauto auf den Markt bringen, als Basis könnte die Designstudie "Up" aus der neuen Modellfamilie "New Small Family" eine interessante Variante sein.

Zitat:

VW Designstudie "Up"

Europa, USA und Japan
Märkte für Elektroautos seien zunächst Europa, die USA und Japan. Leohold deutete zudem an, VW wolle auch größere Fahrzeuge als Elektroauto auf den Markt bringen. "Wir haben den Ehrgeiz, nicht nur die ganz kleinen Autos zu elektrifizieren, sondern auch unser Hauptsegment, die Golf-Klasse." Auch andere Hersteller arbeiten derzeit unter Hochdruck an Autos mit Elektromotoren.

Elektroautos für den Stadtverkehr
In den vergangenen Jahren habe sich zwar die Batterietechnologie durch die Lithium-Ionen-Batterie entscheidend weiterentwickelt. "Es gibt aber noch einen erheblichen Forschungs- und Entwicklungsbedarf." So seien die Batterien derzeit noch viel zu teuer.

Chancen für Elektroautos sieht Leohold vor allem im Kleinwagensegment. "Wir werden im nächsten Jahrzehnt viele Elektrofahrzeug-Modelle sehen, die auf dem Markt erscheinen, aber vor allem für den Stadtverkehr." Dagegen könnten größere Fahrzeuge wegen des Gewichts und der Kosten für Lithium-Ionen-Batterien auf längere Zeit noch nicht als reine Elektroautos realisiert werden.

Verbrennungsmotor bleibt noch 20-30 Jahre
In bestimmten Segmenten gebe es überhaupt keine Alternative zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren, etwa bei Schwerlastwagen im Langstreckenverkehr. "Das ist heute undenkbar, dass die mit einer Batterie laufen." Es gebe aber noch großes Potenzial, Benzin- und Dieselmotoren effizienter zu machen. "Der Verbrennungsmotor wird noch in den nächsten 20 bis 30 Jahren im Fahrzeug sein", sagte Leohold.

Quelle: http://futurezone.orf.at/it/stories/294152/

Weitere Quellen:
http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/69356
http://www.nwzonline.de/index_aktuelles_wirtschaft_article.php?id=138298
http://www.szon.de/news/wirtschaft/aktuell/200807190557.html?_from=rss

bzw. "Weitere": http://www.google.at/search?hl=de&q=VW+OR+volkswagen+Leohold+elektroauto+OR+elektroautos+OR+elektro+OR+elektrisch&meta=

lg,
franz
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