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 Honda legt mit Dünschichtproduktion los Nächstes Thema anzeigen
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Autor
Kupfer
Stammmitglied
Stammmitglied



Angemeldet: 28.06.2006
Beiträge: 65

BeitragVerfasst am: 31.01.2008, 20:40 Nach oben

http://www.honda.de/content/news/17506_47340.html

Greets kupfer

_________________
3,6 kWp = 60 Kaneka K60 Module; Kaco Powador 3501xi; Ausrichtung 258 ° (West); Neigung 28°.
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Verfasst am: Nach oben

Wolkenvertreiber
Forumsinventar
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Info: Betreiber
Angemeldet: 19.09.2006
Beiträge: 1539
Wohnort: Landkreis Schaumburg

BeitragVerfasst am: 31.01.2008, 22:48 Nach oben

...na wenn die genauso "gute" Module bauen wie Formel 1 Wagen....
...wird es nicht reichen für die Pole Position.....

_________________
7,0 kwp 40 x Solara S875TI/M
1 Sunnyboy 2100 TL/ESS
1 Sunnyboy 4200 TL HC/ESS

http://www.wolkenvertreiber.xail.net
trzebi
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Info: Berater
Angemeldet: 11.05.2007
Beiträge: 1074
Wohnort: Rheinland Pfalz

BeitragVerfasst am: 31.01.2008, 23:16 Nach oben

Aber dafür ist der http://www.honda.de/content/automobile/modelle_civic_hybrid.html doch ganz gut, oder? Wink

_________________
der mit der Sonne tanzt.............................
germanfarmer
Forumsinventar
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Info: Betreiber
Angemeldet: 12.03.2006
Beiträge: 1111
Wohnort: Südniedersachsen

BeitragVerfasst am: 01.02.2008, 10:55 Nach oben

...mein Rasentrecker von Honda ist auch ganz gut... Cool
...läuft aber leider nicht mit Sonnenenergie... Laughing

Gruß
germanfarmer

_________________
Module: "Schüco S130-SP" und "Schüco S175-SP-3".
Wechselrichter von SMA der Typen: "SB 5000TL HC MS", "SMC 7000TL" und "SB 3300".
Datenlogger: "Sunny Boy Control".
Holter
Stammmitglied
Stammmitglied



Angemeldet: 24.01.2007
Beiträge: 143
Wohnort: Niederrhein

BeitragVerfasst am: 01.02.2008, 11:29 Nach oben

Off Topic zum Auto:
Irgendwie gefällt mir da das "Konzept" des Mazda 2 besser: Weniger Gewicht als das Vorgängermodell...
Der Civic wiegt immerhin soviel wie zum Beispiel der Mercedes 190. Klar ist es schön, wenn ein Teil der Energie beim Bremsen zurückgewonnen werden kann, aber besser ist es natürlich, wenn sie beim Beschleunigen nicht gebraucht wird.
Und wenn ich dann noch in der Honda Präsentation lese "Je öfter Sie bremsen desto besser"... *kotz*

Wenn schon Hybrid, dann doch bitte mit der Option, die ersten km rein elektrisch aus der Steckdose zu fahren, und bitte ohne dass sich der Benzinmotor mitdreht.


bis dann
Christian
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