Mühli hat geschrieben:Also...bevor ich nen Opel kauf, nehm ich lieber den BMW mit 300 Pferdchen...frag mich nur, warum der bei uns 60 k€ kostet?

Gruß

Pah, und sowas in einem Photovoltaikforum? So eine lahme Argumentation hätte ich nun gar nicht von Dir erwartet.

Den Ampera fahre ich ja gerade deswegen, weil ich für das selbe Geld das bessere Auto ( da elektrisch) bekommen kann - ich fuhr vorher einen Audi A4 2.0 TDI. Der Fahrspaß mit dem Ampera ist weitaus größer. Und ich lade an der eigenen PV-Anlage.

Bin den Ampera Gefahren, solange er auf Batterie fährt ist er Super !

Danach finde ich ihn laut und unruhig :-/

Innen drin stört mich, der touchscreen für Funktionen wie Temperatur USW. Er funktioniert einfach nicht so gut und man kann ihn nicht wie bei einem normalen Auto bedienen ohne drauf zu schauen

Also das System in nem BMW und ich bin bereit noch 10k mehr zu Zahlen, aber das gibt's leider noch nicht

Grus
Blacki

Ich empfand ihn jetzt nicht so unruhig, wie schnell bist DU denn gefahren? Klar der RE ist eben ein Verbrenner und bei einer gewissen Leistung macht der auch Musik.

Komm mir bloß nicht mit dem BMW Bedienungselement... das geht für mich gar nicht!

Also Vorurteile gegen Opel habe ich keine. Ich hatte mal einen. Und deshalb werde ich in Zukunft keinen mehr haben.

Und weil der Ampera so "besser" ist als alle anderen, sehe ich ihn so oft fahren.
Hab schon mehr echte Elektroautos fahren sehen, als Amperas. So gut kann er also nicht sein. Eben zu teuer für nen Opel.

Tachy, welches Fahrprofil haste denn? Ich glaub dir die 18kWh ja gerne.
Mir wird auch immer wieder erzählt, man könne mein Auto mit 5L fahren.
Einmal bin ich Überland rumgekrochen, die ganze Zeit mit 5ten Gang, viele LKW, nicht gebremst, nur ausgerollt, also "nix falsch gemacht"
Da hab ich dann 5,9L geschafft. Wie man drunter kommen sollte, erschließt sich mir nicht.
Bei Autobahn-Rumgekrieche mit 100km/h schafft man auch 6L
Ich fahr ihn meist mit 7-8L je nach Fahrstrecke und Geschwindigkeit.

Gruß

Hi,

Ich hab den Ampera gequält, 2km den Berg hoch auf ner Schnellstraße wo er leer war, man merkte auch das er nicht mehr die Leistung hat wie wenn die Batterie voll ist.

Also dabei war er und genehm laut / rucklig.

Die Verarbeitung außen war bei meinem unter aller Sau, spaltmase wie bei nehm Unfallwagen, Farbe 5 mm vor dem Ende des Bauteils nicht mehr vorhanden usw. Der Händler meinte ja in den USA nehmen sie das nicht so genau....

Grus blacki

blacki hat geschrieben:Die Verarbeitung außen war bei meinem unter aller Sau, spaltmase wie bei nehm Unfallwagen, Farbe 5 mm vor dem Ende des Bauteils nicht mehr vorhanden usw. Der Händler meinte ja in den USA nehmen sie das nicht so genau....

Bitte was???
B-Ware?
In der Preisklasse sollte alles fast perfekt sein

blacki hat geschrieben:Hi,

Ich hab den Ampera gequält, 2km den Berg hoch auf ner Schnellstraße wo er leer war, man merkte auch das er nicht mehr die Leistung hat wie wenn die Batterie voll ist.

Also dabei war er und genehm laut / rucklig.

Die Verarbeitung außen war bei meinem unter aller Sau, spaltmase wie bei nehm Unfallwagen, Farbe 5 mm vor dem Ende des Bauteils nicht mehr vorhanden usw. Der Händler meinte ja in den USA nehmen sie das nicht so genau....

Grus blacki

Das hat zwei Gründe einmal hängt es mit der Batteriespannung zusammen diese ist für die Leistung mit verantwortlich.

Dass er aber so schlecht ist kann ich nicht bestätigen!

blacki hat geschrieben:Hi,

Ich hab den Ampera gequält, 2km den Berg hoch auf ner Schnellstraße wo er leer war, man merkte auch das er nicht mehr die Leistung hat wie wenn die Batterie voll ist.

Also dabei war er und genehm laut / rucklig.

Die Verarbeitung außen war bei meinem unter aller Sau, spaltmase wie bei nehm Unfallwagen, Farbe 5 mm vor dem Ende des Bauteils nicht mehr vorhanden usw. Der Händler meinte ja in den USA nehmen sie das nicht so genau....

Grus blacki

Ist das dein eigener oder ein Mietwagen gewesen?

Sonnige Grüße

blacki hat geschrieben:Also dabei war er und genehm laut / rucklig.

Was hat denn da geruckelt?

Hi,

Also das war das austellungsfahrzeug von Opel, hab mir überlegt den zu kaufen fand das Konzept Sau gut.

Die Umsetzung ist nur nicht dem Preis entsprechend ! Antrieb solange auf Strom nahezu perfekt !

Sobald er eben unter vorlast + Akku leer stark belastet wird und der Rage extender sich bei höherer Geschwindigkeit auch direkt an die Antriebswelle oder wie auch immer "einkuppelt" finde ich ihn nicht mehr so toll!

Qualität, wie gesagt ich hab oben am Dach 5 mm oder mehr keine Farbe gehabt ( hinten) und der Händler meinte eben tatsächlich die Qualität ist eben in amiland dem entsprechend. Die spaltmase wären nicht so genau weil es komplett Plastik verkleidet sei und daher nicht so genau zu fertigen:-)

Grus
Blacki