Elektroautos [Chat-Thread]

[Helpless]

Kennt Ihr noch andere mit vier Rädern?

Schau mal auf http://elektro-mobil-center.com/. Die haben eine Reihe von dingern mit 2 bis 4 Rädern.

[CFAR]

Kennt Ihr noch andere mit vier Rädern?

Schau mal auf http://elektro-mobil-center.com/. Die haben eine Reihe von dingern mit 2 bis 4 Rädern.

Danke fuer den Link. Die Autos dort ueberzeugen mich zwar nicht, aber die Elektroroller sind schon interessant. 140 kg, 3kWh Verbrauch, 70 km/h fuer 2.800 Euro ist doch mal ein Wort .

[SInister_Grynn]

Kennt Ihr noch andere mit vier Rädern?

Schau mal auf http://elektro-mobil-center.com/. Die haben eine Reihe von dingern mit 2 bis 4 Rädern.

Klasse, sone Seite suche ich schon lange
Wieso zeigst die mir erst jetzt, hätte mir beinahe den Twizy Schrott für den Faktor 4 bestellt :/


Gibts denn jemand der sonen Roller hat? Kurvenlage, Handling? Batterielebensdauer?

[Helpless]

Wieso zeigst die mir erst jetzt,

Ich hab die Seite auch also erst gestern gefunden.

[Mühli]

Naja, so toll sind die Kisten da jetzt auch nicht.

Von der Optik versagen die Dinger ja mal total. Und so viele technische Daten sind nicht zu finden.
Außer dass viele Fahrzeuge Bleibatterien haben und eigentlich sauschwer sind.

Die Reichweitenangaben halt ich auch für etwas geschönt und von der Qualität, Verarbeitung etc. wird da sicher auch nix besseres als der Twizy dabei sein

Gruß

[open source energy]

Hier eine Meldung die recht spannend ist... ob sie stimmt werden wir sehen. Darin sieht der Verfasser keine große Chance der etablierten Marken mit Tesla mitzuhalten..

http://www.scoop.it/t/cool-electric-car ... ars-forbes

[CFAR]

Überzeugt mich gar nicht. Tesla hat ein paar tausend Mannjahre in die Entwicklung von Elektroantrieben gesteckt. Sollte sich Tesla tatsächlich einen technologischen Vorsprung erarbeitet haben, so dürften die etablierten Autobauer diesen Vorsprung recht schnell aufholen können. Zumal die ja auch schon entwickeln. Doch während Tesla bisher bengrenzte Produktionskapazitäten hat und erst wachsen muss, kann die Konkurrenz im Falle eines Erfolgs Teslas schnell nachziehen und günstiger anbieten, weil man das dreiviertel Auto aus nem vorhandenen Baukasten zusammenschrauben kann.

Daher meine ich, dass Tesla alleine wahrscheinlich nicht groß werden kann. Langfristig erfolgreich können sie aber werden, wenn sie Kooperationen eingehen.

[open source energy]

@ CFAR

das klingt zwar soweit verständlich würde ich aber nicht unterschreiben wollen. In den "alten" Autoherstellern sitzen eben Verbrennerköpfe, da kann man mal nicht eben umschalten...

[Mühli]

Dafür kann man sehr viele Gleichteile benutzen, die in anderen Fahrzeugen verwendet werden und Stückzahlen erreichen, von denen Tesla nur träumen kann.
Angefangen vom Wasserkühler bis zur Klimaanlage etc.

Und dieser Blog oder was auch immer, hat nur mit Amis verglichen und denen gehts bekanntlich nicht so gut.

Schaltet der S dann auch in den Notlaufmodus, wenn man die genannte Leistung mal abruft?
Kann das Ding dann eigentlich was, außer mal bisschen beschleunigen?

Gruß

[open source energy]

Och Mühli nicht immer so negativ...

beim Model S ist alles Wassergekühlt, da sollte es schon ne weile gehen aber auch irgendwann wird der Akku leer sein und dann wirst Du mir bestimmt wieder erzählen wie schnell Du beim Verbrenner volltanken kannst. Weiß ich fahr selber so ein Ding hat mich bislang aber auch nicht überzeugt, weder BMW, Citroen, und Co! Und wie schon gesagt, Power Limit gibt es bei mir so oder so nicht sonst hat man den Führerschein nicht mehr lange!

Das ganze was Du da erzählst gilt doch nur für einen vorhanden Wettbewerb von mehr als einem gleichen Auto in einer Klasse und den sehe ich nicht! Und dass ein dt. Autobauer mal schnell einen Mittelklassewagen auf Elektrobasis vom Band rollen läßt daran glaubst DU doch in 100 Jahren selbst nicht! Das ist alles Schaumschlägerei in der Hoffnung dass das nicht aufgeht.Undn wenn das so einfach wäre warum kauft dann Daimler für die B-Klasse das Zeugs bei Tesla wenn die doch gerade erst so nen tollen Smart selber entwickelt haben nachdem die zuvor auch bei Tesla gekauft haben. Skalierung sollte doch so schwer nicht sein wie ich meine.

Schau Dir doch mal die Vorlaufzeiten an, da steckt einfach nicht der notwendige Enthusiasmus dahinter, der bei Tesla die nächsten Jahre noch am Start sein wird, bis auch die mal nen Gang raus nehmen müssen und dann wird der Schraubenpreis spannend, bis dahin glaube ich ist das nicht wirklich wichtig.

Tesla hat im Moment ein Marktkapital von 2,8MRD EUR, wenn das Ding läuft wird das sehr teuer sich die Marke zu kaufen wenn das überhaupt geht!