Elektroautos [Chat-Thread]

Fahren mit Strom

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Re: Elektroautos

Beitragvon Mühli » 15.07.2012, 00:19

Da geht vermutlich ganz schön viel Luft durch.

Hab mich auch schonmal gewundert, wie sowohl Motor-Luftfilter als auch der Klimafilter so verdrecken können. Ist aber so.

Wasserkühlung...naja, daran führt kein Weg vorbei wenn man einigermaßen Leistung haben will, machen wohl alle Hersteller so.

Gruß
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Re: Elektroautos

Beitragvon open source energy » 15.07.2012, 00:30

Klar da geht vermutlich richtig Volumen durch bei 25-30° Außentemperatur und ordentlich Dampf...

Warum die da nicht auf die Dyson Technologie gesetzt haben :-)

http://www.dyson.de/

:D
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Re: Elektroautos

Beitragvon open source energy » 15.07.2012, 00:55

Ob das mit einem EV auch geht... Krasse Nummer

[youtube] http://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCI ... r_embedded [/youtube]
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Re: Elektroautos

Beitragvon Cristian_G_aus_P » 15.07.2012, 01:05

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Re: Elektroautos

Beitragvon wieso » 15.07.2012, 01:47

CFAR ist sein Spitzname ........ , kann gut fahren anscheinend :mrgreen:



nur ein Spass am Rande

Andere haben keinen Bock auf Stauss nehmen die U-bahn oder alles selbst in die Hand

http://www.youtube.com/watch?v=SAMAr8y-Vtw
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Re: Elektroautos

Beitragvon Helmut1 » 15.07.2012, 08:55

Hallo OSE
Was ist den PEM?
Akku, Motor oder Leistungselektronik? Oder noch was anderes?
Und noch eine Frage zu deinem Tesla Roadster. Irgendwo habe ich gelesen, dass wenn man den richtig doll beansprucht die Leistung nach gewisser Zeit merklich reduziert wird. Welche Komponente von den drei genannten ist denn da thermisch an der Grenze?
Gruß Helmut
Fahrzeug: noch Verbrenner
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Re: Elektroautos

Beitragvon solarfan10 » 15.07.2012, 09:37

Hallo Mühli,
danke für die gute Erklärung. Motoren sind jetzt nicht so mein "Fachgebiet", sollte mich da wohl besser informieren... ;)
Servus
Michael
Jeder fängt mal klein an.
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Re: Elektroautos

Beitragvon open source energy » 15.07.2012, 10:23

Helmut1 hat geschrieben:Hallo OSE
Was ist den PEM?
Akku, Motor oder Leistungselektronik? Oder noch was anderes?
Und noch eine Frage zu deinem Tesla Roadster. Irgendwo habe ich gelesen, dass wenn man den richtig doll beansprucht die Leistung nach gewisser Zeit merklich reduziert wird. Welche Komponente von den drei genannten ist denn da thermisch an der Grenze?
Gruß Helmut


PEM (Power Energy Manager) Ist der WR des Autos. Dieser und die Batterie werde unter starker Beanspruchung doch recht warm und bei viel Vollgas (Autobahn) geht die Kiste in "Power Limit" Auf der Landstraße hab ich das noch nicht geschafft, daher ist es auch für mich nicht so relevant.
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Re: Elektroautos

Beitragvon CFAR » 15.07.2012, 10:55

Hinundher hat geschrieben:
OSE hat geschrieben:heißt das etwa DU baust ein Haus? Gratuliere...


Das kann nicht sein bei soviel Zeit im Forum :wink:

Aber CFAR hat mal geschrieben sein Garagenplatz hat eine Steckdose ?

lg.

Ich hab gesagt, er bekommt eine Steckdose ;-)
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Re: Elektroautos

Beitragvon CFAR » 15.07.2012, 11:13

Kann ich nur bestätigen, dass der Twizy gut läuft, freut mich sehr. Ich hoffe, dass in dieser Klasse bald mehrere Fahrzeuge auf den Markt kommen werden, denn so wirklich günstig halte ich ihn nicht für das was man bekommt. Immerhin ist er in der Klasse L7E eingestuft, was bedeutet, dass die vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen wesentlich geringer sind als bei KFZ. Ich schätze mal, dass Renault mit dem Ding gut verdient. Ist aber ihr gutes Recht. Bis jetzt kenn ich aber nur eine echte Ankündigung eines Alternativkonzeptes zum Twizy (der Zagato Volpe). Kennt Ihr noch andere mit vier Rädern?
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