Fahren mit Strom
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von Mühli » 14.07.2012, 00:16
Das liegt aber eher an der realitätsgerechten Frustration. Wenn man sich ansieht, was ein "Traumwagen" kostet...wow, da wird einem echt schlecht. Früher waren das mal hunderttausend Mark für eine ganz besondere, übelstkrasse Kiste. Porsche oder sonstiges... Dafür kriegt man heute nen mittelmässigen 3er mit dem mittleren Diesel. Also setzt man wohl eher auf günstigere Dinge wie Handys und solches Gerümpel. SUVs wollen eher die mittelalten Damen, die haben in 90% der Fälle schon schiss wenn sie ins Auto einsteigen. Sind ja so praktisch, weil man gleich 2 Kinder in den Kindergarten fahren kann und noch das Dreirad hinten reinkriegt. Ich persönlich mag lieber kleinere Autos, die sind irgendwie flitziger, wendiger, praktischer. Und noch nen Ducato dazu, wenn ich mal umziehen muss Weil ich arm bin, tuts ne Anhängerkupplung aber auch. Gruß
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von CFAR » 14.07.2012, 00:29
Arm bin ich zwar nicht, doch kleine Autos sind mir auch lieber. Bin da Minimalist und wahrscheinlich zu vernünftig, kauf mir ja auch nicht nen ganzen Liter Wein im Restaurant, wenn ich doch nur ein oder zwei Gläser trinke! Vielleicht auch ein Grund, warum ich eher an den künftigen Elektrokleinwägen Interesse haben statt an den großen Kisten mit Riesenakku.
Sorry für die Tippfehler, ich bin (meist) Tabletuser.
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von Hinundher » 14.07.2012, 08:18
Guten Morgen CFAR hat geschrieben:Arm bin ich zwar nicht, doch kleine Autos sind mir auch lieber. Bin da Minimalist und wahrscheinlich zu vernünftig, kauf mir ja auch nicht nen ganzen Liter Wein im Restaurant, wenn ich doch nur ein oder zwei Gläser trinke! Vielleicht auch ein Grund, warum ich eher an den künftigen Elektrokleinwägen Interesse haben statt an den großen Kisten mit Riesenakku.
Jaaa,Elektrokleinwägen !! Du hast doch eine Schuckosteckdose in deiner Garage . Worauf wartest du noch? Der TWIZY ist zur Zeit das billigste E-Car , mit Werkstatthintergrund ( Renault ) , beim Zubehör wurde auch nicht geschlafen denn ein sehr wiefer Twizy Fahrer hat die Lage erkannt und Seitenfolienscheiben mit Hilfe eines Segelbauers entworfen und diese getestet und verbaut. Testfahrer sind begeistert. TWIZY-SEITEN FOLIEN SCHEIBENlg.
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von open source energy » 14.07.2012, 08:40
solarfan10 hat geschrieben:Hallo OSE,
wieso wird eigentlich immer die Elektronik im EV mit einem Wechselrichter verglichen? Fährt der Tesla mit Wechselstrom? Falls nicht, ist die Schaltung ja nur bedingt vergleichbar. Kondensatoren wird man z.B. weit kleinere brauchen, denke ich.
Viele Grüße Michael
Mühli hat es ja schon sehr genau beschrieben... Es ist ein Drehstrommotor und der Eingang Gleichspannung
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von CFAR » 14.07.2012, 09:21
Hinundher hat geschrieben:Guten Morgen CFAR hat geschrieben:Arm bin ich zwar nicht, doch kleine Autos sind mir auch lieber. Bin da Minimalist und wahrscheinlich zu vernünftig, kauf mir ja auch nicht nen ganzen Liter Wein im Restaurant, wenn ich doch nur ein oder zwei Gläser trinke! Vielleicht auch ein Grund, warum ich eher an den künftigen Elektrokleinwägen Interesse haben statt an den großen Kisten mit Riesenakku.
Jaaa,Elektrokleinwägen !! Du hast doch eine Schuckosteckdose in deiner Garage . Worauf wartest du noch? Der TWIZY ist zur Zeit das billigste E-Car , mit Werkstatthintergrund ( Renault ) , beim Zubehör wurde auch nicht geschlafen denn ein sehr wiefer Twizy Fahrer hat die Lage erkannt und Seitenfolienscheiben mit Hilfe eines Segelbauers entworfen und diese getestet und verbaut. Testfahrer sind begeistert. TWIZY-SEITEN FOLIEN SCHEIBENlg.
Nein, die hab ich leider (noch) nicht, ein paar Monate muss ich noch warten. Der Twizy geht aber schon in die richtige Richtung. Was mich daran stört ist, dass er schon arg auf billig gemacht ist. Außerdem zweifle ich an der Wintertauglichkeit. Das will ich selbst mal ausprobieren vor einem Kauf. Schade auch, dass kaum Stauraum vorhanden ist. Ne Sporttasche oder ein kleiner Einkauf müssen schon reingehen, sonst ist das Ding nur ein Spaßgefährt und auf das kann ich verzichten. Und zuletzt: Ich kaufe ungern einen Marktführer, der konkurrenzlos dasteht. Aber nicht falsch verstehen, Renault macht mit dem Twizy vieles richtig und schade, dass man noch kein Konkurrenzprodukt findet wie den Rak E zum Beispiel. Ich gehöre nun mal nicht zu den Early Adopters und das hat seinen guten Grund. Meine Hoffnung ist, dass sich der Twizy so gut verkauft, dass er Nachahmer findet. Dann sind die Chancen gut, dass ich zuschlage. So lange hält mein Diesel hoffentlich noch.
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von open source energy » 14.07.2012, 10:24
@ CFAR
heißt das etwa DU baust ein Haus? Gratuliere...
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von Hinundher » 14.07.2012, 10:38
OSE hat geschrieben:heißt das etwa DU baust ein Haus? Gratuliere...
Das kann nicht sein bei soviel Zeit im Forum Aber CFAR hat mal geschrieben sein Garagenplatz hat eine Steckdose ? lg.
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von Mühli » 14.07.2012, 11:10
Ich glaube, CFAR liegt beim Twizy schon richtig.
Der Stauraum ist Ultra-klein, leider. Und wenn ich nichtmal einen normalen Einkauf mit 2 Personen erledigen kann, hilfts mir wenig.
Wer nicht die perfekte Strecke zum Pendeln etc. hat, wird wohl kaum an die 10 000km kommen, außer er fährt nur sinnlos durch die Gegend.
Sogar das Topcase am 50er Roller hat mehr Platz für 3+x Milchtüten als der Twizy.
Da wart ich lieber auf den Zoe. Der ist eigentlich viel günstiger. Er kostet zwar das Doppelte, hat aber die 3fache Reichweite und den doppelten Platz (4 Personen und Kofferraum geht) Hat ABS und ESP und ist vollkommen wintertauglich. Damit kann man wirklich 95% der Fahrten erledigen, wenn man nicht grad weite Autobahnstrecken hat. Auch die Akkumiete kostet nicht mal das doppelte, obwohl er fast 4-fache Kapazität hat. Find die 50€ wirklich unverschämt, der Zoe soll ab ~90€ für gleiche Kilometerleistung zu haben sein.
Gruß
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von open source energy » 14.07.2012, 23:37
Ich denke an den Twizy kann man auch ein Case oder so anbringen, ist nur noch eine Frage der Zeit. Ich bin total begeistert, dass die so gute Zahlen mit dem Ding haben..
GO Renault!
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von open source energy » 14.07.2012, 23:41
Erste Wartung ist vorbei und das Ergebnis ist echt crazy.
Auto hat ca. 15% Mehr Leistung, das liegt an der Reinigung der Luftkühlung der PEM. Ohne gute Kühlung wird die Leistung begrenzt. Beim Model S soll das alles auf Wasserbasis sein.
Ich finde es ist schon etwas fragwürdig wie sich so viel schmutz in der PEM Kühlung ansammeln kann.
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