hi
was haltet ihr davon???

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/1se ... 3wodBGedMw

mfg
olsche

Zitat:
CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, wurden bei Ermittlung der CO₂-Emissionen nicht berücksichtigt
Zitat Ende

Ein Armmutszeugnis für den Hersteller, und dann mit Null Co2 protzen.

Insgesamt aber ein guter Ansatz, sieht schön aus, fährt auch bestimmt gut.
Zumindest ist es kein rollender Einkaufswagen.
Sauschwer ist er auch, 1800Kilo und bei 140km/h Höchstgeschwindigkeit hält der Akku geschätzte 15 Minuten.
Kombiniert 14kWh/100km. Angeblich bis zu 160km Reichweite. Sind 22kWh Nutzenergie.
Glaub ich alles nicht, das geht wieder nach EU-Test XY...nicht real.
Was kostetn sowas?

Gruß

Mühli hat geschrieben:Was kostetn sowas?

Gruß

??????????????????????????

Das traun sie sich wahrscheinlich gar nicht zu sagen, gell.

Jedenfalls wäre es ein leichtes, den CO2-Ausstoß im Internet aufzuklamüsern, dafür hat man ne Homepage.
Aber neeein, da gibts auch eine kleine Broschüre, für jeden erhältlich, der lang genug danach sucht und fragt.

Für mich ist das Verarsche. Freu mich schon auf die ersten TV-Reichweitentests. Wenn se dann wieder liegenbleiben, schaun die immer so blöd, sehr amüsant.
Check ich auch nicht, warum man dann nicht noch paar Tausender mehr verlangt und nen richtigen Akku einbaut.
Wer öko genug ist, so ein Ding zu kaufen (und auch die Kohle übrig hat) der kauft den auch wenn er mehr kostet. Und kann ihn dann wenigstens richtig nutzen.

Gruß

sorry off topic

Für diese Foto wurde entweder das Auto ausgeflogen USA,Australien , .... solche Pflanzen vertragen wenig Frost

Könnte auch Irland sein

Oder es ist eine sehr gute Fotomontage


ok hab schnell gegoogled http://www.bmwusfactory.com/


Buy the way Audi schläft auch nicht http://www.solar-fuel.net/fileadmin/use ... geAudi.pdf

Die Akku-Technologie für solche Anfoderungen steckt noch in den Kinderschuhen.
Nach welcher KM-bzw. Stunden-Leistung muss der Akku ersetzt werden und was kostet dieser ??
Im Moment noch keine Alternative, dann eher E10 oder höher, wenn die Motoren mitspielen !!
Gruss
Willi

Hallo,
hab mir mal den Spaß erlaubt den Akkupreis hoch zurechnen aus aktuellen Fahrradakkus würde alleine der Akkublock für dem BMW schon mal 20.000,-€ kosten. Und die haben 700 Ladezyklen (bei guter Behandlung).

Naja, für nen aktuellen Li-Ion-Akku in diesen Dimensionen darf man mit ~300€/kWh rechnen.
Natürlich aus CN und ob er die Leistung und Lebensdauer bringt...kann ich nicht beurteilen. Wär aber immer noch viel Geld.

Gruß

Von BMW wird noch einiges kommen, scheinbar hat man in München die Zukunft erkannt und bemerkt, dass beim konventionellen wie Elektroauto eine größere Verbrauchsreduzierung hauptsächlich durch Gewichtseinsparung zu machen ist.

Deshalb setzt BMW auf Kohlefaser. Eine Alternative wäre auch Alu.
Würde man heute ein Elektroauto aus Stahl in der Größe (und der Sicherheit) eines Fiat 127 bauen, wären auch schon ganz andere Reichweiten möglich, da das Fahrzeug einfach leicht ist und trotz schlechtem CW Wert dem Wind nur wenig Angriffsfläche bietet.

Die Kraftstoffsparmöglichkeiten beim Motorenbau und vor allem Regelung sind noch immens. Alleine der bei Porsche vorgestellte "Segelmodus", welcher den Motor abschaltet und welcher sicher auch bald bei VW zu haben ist, drückt den Verbrauch gleich merklich. Nicht umsonst hat VW die Motoren bzw. die Dämmung beim Golf VI so gemacht, damit man den Motor kaum mehr laufen hört.
Es gab schon einen Golf 2 Ecomatice mit sagenhaft niedrigen Verbrauch, allerdings störten sich die Kunden sehr am abschalten bzw. dauernden Ein/Aus des Motors. Der Verbrauch war jedoch für die damalige Zeit unterirdisch.
Heute lässt sich ein Fahrzeug so konstruieren, damit man das EIN/ AUS des Motors weder hört, noch im Abzug bemerkt.

äääh ALU. Wie war das gleich noch mal: Für ein Kilo Alu benötigt man die DREIFACHE Menge Energie, als für ein Kilo Stahl. Das verwendete Alu muss Reinstaluminium und mit genau definiertem Legierungsanteil sein, also nix recyclen..
macht mal die Rechnung für CFK auf...
In meinem Kraftfahrzeugstudium hab ich gelernt, dass immmer der kummulierte Energieaufwand betrachtet werden muss, also Produktion, Betrieb und Entsorgung. Das was man durch Alu im Betrieb einspart, ist bei weitem nicht...
Elektroautos sind da auch mies!